diario de bordo Keeway txm 125 SUPERMOTO

Ok, vamos então aguardar.
Mas quando receberes a mota, tenta saber em que local foi e inspeciona tu próprio se não existe esse tal ângulo demasiado acentuado nessa zona.

E lubrifica também o cabo, pois apesar de ser novo, precisa de ser lubrificado.
O ideal era mesmo falares nisso ao mecânico antes de levantares a mota. O processo é bastante simples (pelo menos na Superlight), não sei se na tua também é...

Sim terei de verificar isso , logo hoje que estava a pensar aproveitar o sol para ir dar uma volta por estradas de terra batida.

Quanto ao cabo , é assim, ja fui buscar a mota há bocado, o que o mecanico me diz é que  cabo estava bem oleado , que nao tinha nada que causasse a quebra, o que me disse é que isso nesta mota keeway tx 125 é normal acontecer porque os cabosdo acelerador nao têm qualidade, ou essa parte esta mal concebida, eu como nao estou para pagar 20€ de 2 em 2 meses tenho de ver se com a ajuda do meu pai conseguimos inventar algo para ali, mas de resto a mota esta impecável

Há e esqueci-me de referir uma coisa, muito jeito deu aquele estojo de "primeiros socorros" com chaves que se encontra debaixo da mota sem ele não tinha conseguido desmontar o acelerador para enrolar o cabo no dedo e ir até a oficina, foi muito bem pensado! já a superligth tambem tem um estojo desse dentro da carnagem esquerda.

Sim, os estojos são muito úteis.
Na superlight e na Cruiser agora partilho o mesmo estojo. Mudo de alforge consoante a mota que uso, mas tenho lá algumas coisas, até um alicate de freios para conseguir tirar os cavilhões que fixam as manetes

Sobre o cabo, vou mais para a má conceção... pois duvido que esse cabo seja apenas usado na TX, e se nas outras não parte, nessa também não deveria partir.
Um cabo universal e um cerra cabos costuma resultar... mas como é o de acelerador, poderá ser mais difícil arranjar sítio para colocar o cerra cabos... é como dizes, é uma questão de ver como se consegue adaptar.

Ah, já me esquecia, gabo a tua habilidade para conseguires acelerar com o dedo  

Boas curvas

São mesmo muito no meu so faltava um alicate.
Sim deve ser mesmo má concepção, mas com o tempo vou averiguar o que posso fazer pv: ara resolver o problema,
Em relaçao ao acelerar com o dedo, epá teve que ser nao ai ficar ali á espera de reboque, desmontei o acelerador e pus-me á estrada, temos de ser desenrrascados ahah

Já a algum tempo que nao digo nada acerca da minha bixa, até agora tudo na maior acabei agora de atestar e fez-me o melhor consumo de sempre  3.1l/100     ela quer é estrada  .
A bixa ja conta com 7814 km dos quais fiz cerca de 3500km  

Boas notícias companheiro BL3ENDED!

Estás a ver?! Só por estares registado no fórum já estás a poupar no consumo

Já agora, achas que terá alguma coisa a ver com o facto de teres alterado o escape?

E o teu pai, já recuperou totalmente daquele pequeno toque?

Um abraço

Não pois normalmente nao costuma ser ao contrario com um escape mais aberto nao deveria de gastar mais ?
Sim ja esta tudo ok, obrigado pela preocupação
Abraço e boas voltas

Tens razão, quando fica mais aberto, a mota perde compressão e como tal necessitas de acelerar mais para ter a mesma resposta do motor...
Mas como disseste que fizeste o melhor consumo de sempre, das duas uma:
- ou fizeste uma condução moderada
- ou houve alguma alteração no sistema.

Não levaste a mota à revisão, afinação de carburador, válvulas ou qualquer outra?

Abraço

Nao fiz nada de diferente aliás, andei umas 2 semanas a fazer uma conduçao poupada e o minimo que fiz foi 3.3 desta ultima vez foi completamente sempre a abrir.Nao percebi esta lógica mas nao me importo ahah

BL3NDED escreveu:Nao fiz nada de diferente aliás, andei umas 2 semanas a fazer uma conduçao poupada e o minimo que fiz foi 3.3 desta ultima vez foi completamente sempre a abrir.Nao percebi esta lógica mas nao me importo ahah

Boas amigo BL3NDED

Peço desculpa pela minha intromissão no tópico e off topic

Eu numa Tertulia em Castelo Branco, na vinda para Lisboa, fiz média de 2.9 lts por 100 km,

Vinha acompanhado de uma Yamaha YBR 125, Daelim Roadwin 125 e uma Yamaha XJ 600

Sempre á velocidade do mais lento claro

Boas
Uma rande média, eu gasto assim mais porque primeiro faço quase 100% de cidade, depois quase todos os dias ando a dois(namorada que por sua vez leva montes de tralha na mala, que sendo assim fica muito pesada) e por fim o meu punho podia ser mais poupadinho

Já agora como fizeste uma viagem grandinha acompanhado por 125 achas que eu me safo bem a ir daqui "sintra" até vila do conde a dois por nacionais, ou é demasiado cansativo ?

boas. este escape deu-lhe mais velocidade??

Boas pelo contrario perdeu um bocadinho de nada, como o escape tem uma abertura maior perde um bocado de pressao e consequentemente força, mas praticamente nada, valeu muito pleo som que agora tem :3

Sobre as viagens maiores, e até que o companheiro Balasteiro te responda, posso pela minha experiência (já fui ao Algarve e voltei no mesmo dia por 2 vezes) e posso dizer-te que na 125 vais a qualquer lugar, mas se vais levar pendura, recomendo-te:
- fazerem uma ou duas voltas nas semanas anteriores de cerca de 100km - 150km, para que testem a v/ resistência, especialmente a pendura, que não estará tão habituada;
- na viagem grande propriamente dita, vais a qualquer lado, mas aviso-te já que a meta diária aceitável para viajar são 500 km por dia mesmo para quem tem treino;
- Para desfrutares melhor da viagem, recomendava-te dormires uma noite pelo caminho, pois caso contrário tens de sair cedo e mesmo assim chegarás bastante cansado;
- os troços médios de viagem deverão ser de 50 a 60 km intervalados com pausas de 10 minutos para descansarem vocês e a mota.

Espero ter ajudado!

Companheiro,
Chamam por ti aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Obrigado pela ajuda companheiro, já fui responder á questão do escape

Boa noite novo videoo espero que gostem,desta vez é uma volta até á praia de carcavelos num dia cheio de sol e calor

Mais um registo 5 estrelas.

Abraço

Só tenho a dizer:
Isto é "Keeway Power".

Fantástico companheiro!
Acho que esta menina passa despercebida no mercado de motos, mas é sem dúvida uma mota espetacular e ágil para passeios que envolvam zonas urbanas.

Obrigado pela partilha e pelo excelente trabalho de edição!

Muito obrigado aos dois, passa despercebida mas é uma grande moto a meu ver,quanto a passeios olha que com uns pneus misto ela se safa bem tambem
Abraço aos dois e boas

novo video desta vez uma voltinha até a praia grande sintra com pendura
espero que gostem

Nice Ride to Big Beach!

Apesar do sol tímido, essa estrada é uma maravilha de se fazer sempre, especialmente quando se deixa Sintra e se começa a descer...

Abraços