Diário de bordo da Keeway Superlight 125 EL EXT Euro4 - Keeweanos

Espero que esteja tudo bem convosco.

Irei fazer o meu primeiro diário de bordo e espero via a fazer muitos mais. :feliz:
Quanto a fotos da KSL irei colocar no sábado.

Fui buscar a menina no dia 7 deste mês, acho-a simplesmente espectacular, tem uma condução espectacular.

Li muita coisa sobre a KSL, coisas boas e coisas más, das que me deixaram mais receio foram as criticas aos pneus da Cordial em piso molhado.

Entretanto a rodagem tem corrido lindamente, estava sempre em stress com receio de encontrar piso molhado e estragar a minha relíquia bem como me magoar a mim ou à minha esposa....

Ora.... Com este verão espectacular não levei muito tempo até encontrar uma rotunda bem recheada de água....

A medo lá passei sem qualquer stress e sem sequer a roda derrapar, isto repetiu-se vários dias.

Aparentemente os pneus até nem são assim tão maus, pelo menos estes que equipam a Euro 4, quanto à anterior não sei.

Falei com um entendido em pneus que me disse que aquele pneu é apenas um pouco rijo, mas estando quente não há qualquer stress.

Resta ver quando chegar o inverno


Passando à rodagem propriamente dita....

Regra geral faço cerca de 80 Km's por dia, 40 km's para cada lado, sendo cerca de 70% em autoestrada, para ir trabalhar da margem sul pela 25 de Abril até Lisboa e volta.

A rodagem tem sido feita sempre com pendura.

Inicialmente estava um pouco desanimado porque não dava muito mais de 80 Kms/h com pendura em recta e nas subidas ia para os 60 kms/h.

Após ler que é normal que isso aconteça animei um pouco e lá fui fazendo a rodagem normalmente com ida e volta para trabalho de semana e passeios ao fim de semana...

Na segunda semana começou a desenvolver mais, já chegando aos 90 Kms/h com pendura, aparentemente a desbloquear e a desenvolver mais.

O certo é que esta semana fiquei surpreendido pela positiva, já com 808 Kms :ferro:.

Na autoestrada a caminho da 25 de Abril em recta com pendura chega aos 100 Kms/h às 6000 rpm sem levar o punho ao máximo, admito que não puxo mais por receio de ir nadar no alcatrão, mas irei tentar ver até onde vai e depois informo.

A subir, creio que tenha no máximo 15% de inclinação, vai na boa nos 80 -85 Kms/h.

Em subidas com inclinação na casa dos 30% é que quebra e vai para os 60 kms/h, também não posso exigir muito é uma 125cc.

Resumindo, estou extremamente satisfeito com a KSL sem qualquer defeito ou problema a assinalar.


Espero que tenha sido coerente e me tenha explicado bem.

Boas Keewaeanos!

Que bons relatos.
Acho que por vezes a malta lê os relatos sobre os pneus e acha que a mota vai andar a fugir a toda a hora. Não é isso.
Os pneus cumprem a sua função em 98% dos kms. O problema é uma travagem forçada devido a aparecer um obstáculo ou uma situação de curva onde existe água a atravessar a estrada.

E esquece lá isso do aquecimento... à velocidade da KSL os pneus refrigeram-se a eles próprios só com o andamento... mal passam da temperatura ambiente

Abraços

Referia-me ao aquecimento dos pneus de modo a terem uma aderência melhor
O tipo que falei, entendido em pneus, disse-me que o pneu tem de aquecer para ter uma boa aderência .
O pneu de facto é rijo, podia ser um pouco mais soft, mas quando aquece faz o mesmo serviço que os outros
Claro que a frio terá menor aderência e a malta tem de ter cuidado

Não percebeste o que eu disse, mas eu tinha percebido o que tinhas dito.

O que eu quis dizer é que na KSL nunca vais conseguir esse aquecimento da boa aderência (como nos carros). Devido ao pouco peso, pouca agressividade de tração e pouca velocidade, o único calor que o pneu vai receber é o do alcatrão.
Podes rolar 30 ou 40 km e depois pôr a mão no pneu para constatares

Pois.... Vamos ver como se comporta no inverno hehehheh

pelo que sei, os cordial são pneus "quadrados" o que dificulda e muito as curvas... queres inclinar mas chega a um ponto que pode ser o de não retorno enquanto que noutros pneus, no meu caso metzeler me 77, esse ponto é atravessado por mais uns bons graus

Estou a ver que terei de ponderara troca

Estou a ver que terei de ponderar a troca e gastar uns €€ valentes.

Tal como prometido aqui estão as fotos da minha bela moto, já em cima da 1ª revisão

Tem sido uma experiência espectacular, só tenho coisas boas a apontar.

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Dinheiro gasto em pneus não é gasto, é investimento!!!

Abraços

Vou comprar quando estivermos perto do inverno, para já não dá para investir mais

keeweanos escreveu:Vou comprar quando estivermos perto do inverno, para já não dá para investir mais

Nem me fales em investimento, tenho a mota há 1 mês e 13 dias e com tudo (vestuário, pneus, guiador, espelhos, alforges, carenagem, equilibragem de pneus) já vai num investimento total acima dos 700€, para além do seguro, mota e documentação

Por estes lados em vestuário ainda não gastei, mas quando comprar é a dobrar, para mim e para a esposa