diário do bordo do paulo

olá!

não sei se será um diário, mas conto vir cá dar notícias.
entretanto mostro a minha superlight com 50km e já com tralha agarrada.

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saudações!

Bonita foto

Esta mota é mesmo fotogénica.
Um reparo, acho que tens os "patins", estribos ou pousa pés da mota como lhe queiras chamar:roll: montados ao contrario, a parte mais larga é para a frente tal como o formato dos nossos pés.

Abraço

a sério??
a conduzir apercebi-me que o apoio nos pés não era o melhor, mas pensei que era falta de hábito meu.

vou falar disso com os homens.

agradecido!

Isto é mais frequente que se imagina mas vê alguns diários de bordo com fotos e verificas como estão montados as outras.

Abraço e estamos cá para isso.

Boas,
Será que poderias meter mais umas fotos da traseira da moto para ver como agarras-te ai a tralha?
A minha conta com 600km numa semana e aos 625km teve uma mini explosão no manómetro da gasolina, ainda pensei que fosse arder
Boas curvas com ela

Bom registo Paulo!

O único reparo já foi feito pelo ruiramosilva!
Alguns "pesudos" das oficinas nem sabem como se calça um sapato e fazem destas

Abraços

olá!

cá vão as fotos de como agarrei a bolsa à mota, com os agradecimentos ao meu mais novo.
nada de especial: tirar o parafuso, fazer um buraco na bolsa, colocar uma anilha e recolocar o parafuso.

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abraço.

Gostei da ideia dessa mala. Abraço

Olha, mais uma ideia!
Ficou fixe!!!

Agora pergunto, estando a bolsa só fixa num ponto em cima, com o andar (curvar) ela não vai dançar em cima do guarda lamas, polindo a pintura?

(digo isto, pois em tempos usei aí uma mochila, presa ao encosto com uma aranha e tive de montar o porta bagagens precisamente para resolver essa questão.)

Abraços, ficou fixe!

SL125 escreveu:
Agora pergunto, estando a bolsa só fixa num ponto em cima, com o andar (curvar) ela não vai dançar em cima do guarda lamas, polindo a pintura?

   

olá,

SL125,
confesso que devia ter pensado nisso antes.
foi daquelas decisões tipo o ronaldo a chamar o moutinho para mrcar o penalty...
não dança quase nada, mas ficou um bocadinho marcado. com uma fitazinha autocolante resolveu-se. de qualquer modo, não tenciono tirar a bolsa dali nas décadas mais próximas...

entretanto os homens (camões, lda. pernes - santarém) já me trocaram os pousa-pés (nem sei se é assim que se diz). parece que aquilo é à vontade do freguês: uns preferem de uma maneira, outros de outra. gosto como está, que é a forma como deve ser. não sei se foram eles que afinaram a mota, mas também fiz 100km/h às 7200 rpm. não a imagino a fazer pior depois da revisão dos 1000 km.

eu depois digo alguma coisa.

abraço

bom dia,

lembrei-me de postar uma fotografia com um cenário diferente.
resultado de um projecto muito interessante, as paragens de autocarro de uma localidade destas bandas ostentam "arte urbana em meio rural" ([Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link])

tirei uma fotografia junto de uma das minhas paragens favoritas.

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pode ser que um dia a malta se junte para ver as restantes, que valem bem a pena: as estradas são boazinhas, a paisagem é de luxo e come-se bem por cá.
pode ser...

abraço

comer, beber e andar de mota...ora aí está...hehe...contem comigo...

bom dia,

atingida ontem a marca dos 4000km, deverei dizer alguma coisa após a revisão.
problemas até agora:
- lâmpada fundida nos médios (não sei de que marca é a que está lá montada agora);
- interruptor da luz de travão no manípulo (travão da frente). já está na loja, vindo da garantia e será montado agora.

os pneus ainda são os de origem (apesar do que tenho aqui lido). não ando à chuva se o puder evitar e ainda não tive sustos... mas tratarei disso um dia destes.

se desse um nome à mota talvez fosse "red rose" (tem uma rosa no guarda-lamas frontal, agora). se houvesse esta lei nos anos 80 talvez tivesse comprado uma aprilia red rose na altura...
mas a rosa fica melhor na ksl, por isso talvez tenha sido bom.

abraços

Paulo,

São questões normais, a mim também se foi a lâmpada ao fim de uns bons kms!
Quanto aos pneus, os teus são Kenda, o que quer dizer que não são assim tão maus, mas claro se puderes pôr uns Dunlop, vais notar diferença.

Abraços

pois, SL125

para uns dunlop não devo ter t€mpo... mas para uns pirelli ou bridgestone jeitosos talvez se arranje.
o único dono de uma ksl que conheço pessoalmente tem uns pirelli e gosta deles.

quanto aos problemas só o seriam se eu tivesse ficado a pé, o que nunca aconteceu até agora.
se a mota se aguentar a fazer estes km (4000 em 2 meses de utilização) só com este tipo de problemas não me queixo.

Não sei o preço a que consegues, mas os Dunlop falo de +/- 90 euros cada.

Claro, 4 mil só com isso, é impecável!

abraços

olá,

visto ter ido até aveiro ver as harleys, aproveitei a viagem para, pela primeira vez, atestar o depósito e fazer a média do consumo.
para além da minha, estava lá outra ksl infiltrada, castanha.
assim, dado que este tipo de informação pode interessar a quem quer comprar ou comprou há pouco tempo uma superlight, aqui fica:

2,9 l/100km (média calculada para 406 km - mota com 8000 km e picos)

por ir na frente de  um grupo heterogéneo (1 ksl, 2 harley softail heritage, 1 xt 600 e 1 marauder 800), dos 406 km indicados acima, 340, os da ida a aveiro, foram feitos sem moderação, com velocidade de cruzeiro quase sempre acima dos 90, muitas vezes acima dos 100, km/h. os restantes foram mais calmos, mas com subidas íngremes, mas isso já é habitual.

a ksl que lá vi tinha as malas laterais de origem... e, mais uma vez, fiquei feliz por não as ter comprado.
estão em fase de acabamentos umas malas homemade de que darei aqui notícia.

abraços

Linda. A mala da aquele toque pessoal a tua Superlight . Como é normal numa custom cada uma tem uma personalização diferente. Ficamos a espera dessas malas homemade. 
Eu era para fazer umas em fibra para pôr na minha Supershadow mas entretanto consegui comprar umas no OLX em Lisboa por 30€ é claro que foi logo ( fico com elas) se não der para a minha ficam para a Superlight da cara metade.
Cumprimentos. 
Boas curvas.

Não sei o que costuma andar na mala. Mas eu preferia meter um parafuso na parte de baixo, só para ela não ter a tentação de cair . É que a roda está logo ali.....

Essa mala está "top" grande ideia.

obrigado, genhocas e Joaquim Marques

tenho outra bolsa montada, em posição mais acessível (até em andamento, apesar de não ser muito aconselhável).
nesta tenho uma mochila de tecido que uso, ocasionalmente, para transportar objectos maiores, uma capa impermeável, um spray para os furos, uma chave sextavada interior para abrir as tampas laterais e em pano.
na outra (fotografa-la-ei quando das malas) tenho umas luvas finas de trabalho e dois pares de óculos de protecção (chineses), uns transparentes e outros escuros. nada de muito importante, até porque fecha somente via velcro.

as malas caseiras são rígidas e estão longe de ser elegantes, mas a ideia é serem práticas, baratas e à prova de água, pois tenho que transportar quotidianamente material electrónico (computador, projector, colunas, etc) e livros. também há sempre a possibilidade de fazer uma road-trip de vários dias...
posso adiantar que as caixas são dois contentores para reciclagem do ikea (variera).

abraço

Boas.
Fui ver os contentores no sistema do IKEA . Aquela cena é capaz de ficar muito simpático.
Com umas dobradiças de inox e uma fechadura tipo cacifo deve ficar muito fixe.
Com mais umas gengivas tipo ficha USB para carregar o material e umas divisórias ou umas fitas de velcro para agarrar o material para não andar a batucar ou uma força com umas calças de ganga velhas deve ficar ultra personalizado.....
Bela ideia sim senhor melhor que fazer umas malas de origem em fibra de vidro. Lixar pintar ..........
A Malta aguarda o fim do projecto ou os vários passos do mesmo.
Boas curvas.

pois, isso soa a trabalho moroso.
e eu tenho muito pouco tempo e reduzida habilidade para essas coisas.
um bocado de esponja deve resolver o problema da protecção.

Sim é capaz de levar tempo.
Eu tenho as minhas malas aqui ao lado a espera de tempo e pachorra .
Mas já consegui enviar um acrílico para elas não perderem a forma e meti também um bocado de Napa para não entrar chuva.
Depois de as teres montadas podes sempre fazer uns upgrades.
A fita de velcro com cola num dos lados e velcro no outro as vezes pode ser simpático para guardar um transformador do portátil na lateral da mala . Ou outra cena qualquer....
Boas curvas.

olá,

como tinha ameaçado, coloco as fotos das malas montadas hoje.
também dá para ver a bolsa pequena onde guardo uns óculos para andar de noite.

ficou muito melhor do que eu tinha imaginado, ainda que admita com facilidade que há muito boa gente que nunca colocaria uma coisa destas na sua ksl.
todos os objectivos foram cumpridos: barato (pelo menos muito mais barato que as malas da marca), muito maior capacidade de volume, não interferência no conforto do pendura, à prova de água e não demasiado agressivas visualmente.

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abraço

Boas.
Tenho que concordar contigo... Muita gente não punha essas malas.
Mas cada uma é única. É além disso se para a tua utilização é disto que precisas então estás de parabéns.
Pois mais vale sermos nós a fazer do que comprar já feito e ficar uma cópia de outra qualquer.
A customização é mesmo assim é as necessidades são diferentes de pessoa para pessoa.
Ficaram muito bonitas .
Cumprimentos
Boas curvas.