Keeway Landcruiser 250cc do SL125

Obrigado Samu!

Eu creio que ela virá "um dia" para Portugal, mas não sei se há mercado, face ao preço dela em nova (que deverá rondar os 4.000 euros) e ao facto de poucas pessoas procurarem a cilindrada de 250cc.
Eu também gosto e terei de ponderar um dia que ela venha para Portugal, o que vou fazer com esta

Abraço

Olá,
Estiveram aqui a falar de mim....
Sr Rockas queria dar-me uns sopapos em Goís??????
Não te encontrei, (livra).
Olha, gostei de lá ter ido....
Boas Curvas

E a Laranjinha não tem dado novidades, porque tem estado na garagem.

Tenho optado pela Superlight para os últimos passeios e encontros com a malta.
Mas ontem, lá consegui umas 2 horas para descontrair de uma semana de trabalho stressante e de outras ocupações que me me têm impedido de rolar.

Aproveitei para fazer um pouco do percurso que vai de Torres Vedras para o Bombarral, estrada que recomendo vivamente a quem gosta de desfrutar de umas "boas e abertas" curvas!


Paragem pelo meio para fotografar a menina, ufa... que saudades que já tinha de sentir o seu arranque e conforto de rolagem

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No regresso, abastecimento do depósito, com média deste último de 3,08L/100.
E já lá vão 7.700 kms, 2.400kms feitos na minha mão.

Até ao próximo
 

Boas SL125 ou LC250 (tens que alternar o nick) hehehe

Sei que a inveja é uma coisa muito feia, mas no bom sentido e no melhor elogio que te possa fazer aqui à tua menina - Que Inveja -

Temos que combinar uma "cafezada" para poderes mostrar ao vivo essa beleza.

Tens razão LUMMA,

Já é a segunda pessoa a sugerir-me mudar de nick, mas a Superlight foi a minha iniciação no mundo motard e por isso não tenciono vendê-la, e enquanto a tiver fará todo o sentido ser o SL125.
Com ela conheci pessoas formidáveis, que jamais esquecerei! Devo-lhe isso e como tal estimá-la-ei enquanto a vida me permitir!

No próximo convívio, fica combinado, vou de laranjinha!

É curioso vires hoje avivar este tópico, pois faz hoje precisamente um ano que com grande nervosismo pedi a tarde de dispensa no trabalho para ir a Setúbal tratar do registo da Laranjinha e trazê-la da casa do antigo dono.
Com grande nervosismo, porque nunca tinha feito a compra de uma mota usada, muito menos a um particular, era a primeira vez em tudo!
Com grande nervosismo, porque reconheci que ela não estava nas melhores condições, estava muito suja e com algumas peças e cromados a precisarem de ser substituídos, comutador que funcionava mal, a corrente com uma folga enorme, quando cheguei aos 100kms/h a mota começava a tremer - afinal era devido à corrente cheia de folga e de massa seca... enfim... quando peguei na mota achei que tinha feito um mau negócio... ainda por cima anoiteceu e estava sempre a pensar quando é que ficava apeado.
Mas isso não aconteceu!!!

Valeu-me o companheirismo de um amigo que me acompanhou nesta primeira viagem e permitiu que a mota ficasse na casa dele até eu me decidir a ir no fim de semana, durante o dia, buscar a laranjinha.

Mas... isso tudo tinha cura.
Graças a esta aventura desmontei, limpei e susbtituí desde parafusos, porcas, comutadores, filtros, bomba de óleo de travões, tudo material original Keeway.
Abri o carburador para limpar corretamente, abri a bomba de combustível para a limpar peça por peça, desmontei kit de travagem para limpeza - lixar pastilhas, desmontagem da roda traseira, ficando a perceber como funcionam os sinoblocos das rodas e a transmissão... enfim, não consigo enumerar tudo.
O facto de não estar na garantia ajudou, na altura pensei como o Tiririca "Pior do que tá não fica!!!"
Fiquei a conhecer esta mota muito bem, e é mais uma da qual terei grande pena se um dia me desfizer dela!

Acerca da cor, é discutível, mas o certo é que nas fotos dos eventos, rapidamente se identifica a minha mota!!!      

É com grande satisfação e sem qualquer vergonha de ter subido para uma 250cc, ainda para mais Keeway (que muita gente continua a desconhecer) que olho para trás e vejo que valeu a pena!

Um forte abraço!
   

Só um aparte, não digo que tens que mudar o Nick, digo que tens que alternar.

LUMMA escreveu:Só um aparte, não digo que tens que mudar o Nick, digo que tens que alternar.

Eheheh
Tens razão LUMMA.
Li mal, mas olha assim aproveitei para reforçar os motivos da minha paixão por este nick "SL125"

Uma questão, SL125. Não andavas na A1 entre as 18 e 19 horas?

Vi a passar uma Laranjinha que se não era a tua era parecida, em Alhandra a ultrapassar tudo e todos na faixa da esquerda.

Depois mostro, caso não seja a tua para a veres, estava de GoPro a filmar hehehe.

Olá LUMMA,
Oxalá fosse eu... mas não era. A laranjinha não sai da garagem há 2 semanas

Por isso vou querer ver se há alguma irmã da minha por aí.
Bota aí o vídeo.
Abraço

Vai demorar uma beca, os filmes são gigantescos e o computóssauro aqui de casa já se arrasta. São os filmes da viagem de casa para o trabalho e vice-versa.

Mas assim que estiverem online partilho e digo exactamente onde passa a outra Laranjinha.

Mas acho que não deve ser irmã da tua, aquilo ia a abrir e com um som mudo de escapes, pareceu-me ser bem mais de 250cc.

De onde foram encomendadas as peças da keeway? tem loja online?

Pois, bem me parecia.
É que há umas Harley's muito parecidas esticamente e que usam aquele mesmo tom de laranja.
E também já vi Dragstar 650 laranjas!

Quando disseste que o tipo ia na faixa da esquerda a ultrapassar tudo e todos, fiquei logo na dúvida se poderia ser uma laranjinha das minhas eheheh, ainda se fosse na faixa da direita a ser ultrapassada por tudo e todos... talvez...

Abraços

Olá Amigos!

E hoje, depois deste passeio: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
No regresso a casa deparei-me com esta bela marca no conta kms!


Foi espetacular!!!
Obrigado a todos pela companhia!

 

Só para atualizar este espaço

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Linda mota

Abraço

Pessoal,

Já sabem como é... inverno é altura de deixar a menina na garagem!
Mas este ano, o tempo até nem tem estado mau para umas voltinhas, ou mesmo para quem anda diariamente.
Ontem à tarde, tive de ir fazer umas compras rápidas e decidi pegar na Laranjinha e fazer-me ao caminho. Era meio da tarde e ainda o sol brilhava!
Não fosse o fresco nas zonas mais sombrias e diria que estávamos em plena primavera!

Não tenho nada de novo (felizmente) a apontar a esta menina. Desde que a comprei, em outubro do ano passado, já lhe fiz cerca de 3.300 kms, contando agora com +/- 8.100kms
Cada vez estou mais por ela e quase certo de que ela veio para ficar

Aqui fica o registo do dia:
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Boas curvas Pessoal!
   

Ver a minha laranjinha publicada na página oficial internacional da Keeway é

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Qualquer dia está mais conhecida que a Irina ....

hr30000 escreveu:De onde foram encomendadas as peças da keeway?  tem loja online?

Epá, só agora vi este post, que passou despercebido no meio dos restantes. As minhas desculpas.

As peças Keeway encomendei da RG Motor, no Cacém. Tem um tópico sobre eles na secção Lojas e Stands.
Podes contactá-los e pedir orçamento. São bastante atenciosos.
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Poucas viagens ficam na minha memória como ficam estas dos micro passeios noturnos

Em poucos kms, a realidade que conhecemos de dia, fica totalmente diferente.

Linda imagem sim senhor.

ruiramosilva escreveu:Linda imagem sim senhor.

Amigo Rui,

Para quando "papar" um fradinho?

Companheiros,

Uma pequena atualização para vos dar conta que ontem foi o dia em que decidi que esta menina irá ficar comigo por muitos anos.
A mecânica simples (carburador, bomba de combustível acionada mecanicamente, nada de catalisadores ou circuitos para reduzir emissões), o baixo custo do IUC (cerca de 5,50 euros) e o baixo consumo fizeram-me colocar de parte qualquer upgrade nos próximos tempos.
A compatibilidade de grande parte dos componentes do motor e caixa com a Virago 250cc garantem que por muitos anos haverá material para a mesma.

Quando leio relatos na net referentes a outras marcas (problemas de injeção, corrente elétrica, painéis digitais que avariam, etc), penso que esta menina não tem nada disso, e que isso é ótimo!!!

Como costumo dizer: se já está ótimo, para quê mexer mais?


Abraço e boas curvas!!!
   

Como alguns sabem, a minha vida mudou radicalmente nos últimos meses, deixando-me com muito pouco tempo para rolar de mota e fazer manutenção às meninas, bem como para colocar conteúdos no fórum.

Vim aqui deixar-vos uma pequena atualização desta menina que passou de "Menina com Espadinhas" a "Maluca com Tribal"
Brevemente um vídeo com algumas diferenças entre a Superlight e a Landcruiser, para os indecisos  


 

Menina com Espadinhas
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Maluca com Tribal
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Com cerca de 8.600kms agora, tem sido só rolar.

Coloquei recentemente uma bateria nova, em gel. Optei por manter as caraterísticas de origem, dos 9Ah, que são suficientes para arrancar a mota com menos de 2 segundos a carregar no start.
Ainda andei a ver preços de uma Yuasa, com ácido, mas o preço era ainda mais alto do que estas de gel que existem agora da OutDoo (que pelos vistos são do grupo Huawei).
É uma destas: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Desde a última revisão aos 6.000, nunca precisei de verificar as velas nem de qualquer outra manutenção. Tem sido só pôr gasolina!

Abraços