Keeway - Norma Euro 4

Ora viva,

Como é do conhecimento de alguns, este ano de 2017 trouxe grandes alterações no mundo dos motociclos, não só da Keeway, mas de quase todas as marcas.
É o ano de entrada em vigor da norma Euro4, que linhas gerais obriga a:
- um sistema de tratamento de gases de escape (tipo calisador ou regenerador de resíduos)
- um sistema de ABS ou CBS (Combined Brake System)
- extinção da alimentação por carburador

Tudo isto, segundo dizem, para melhorar o ambiente e a segurança.
Se na prática tal resulta nisso ou não, é discutível.
O que é certo para já é que muitos modelos conhecidos e afamados no mundo motard e especialmente na linha Cruiser vão desaparecer por não cumprirem algum dos requisitos.

No caso concreto da Keeway, à data de hoje apenas conheço a nova tabela de preços já com modelos Euro4, obtida através de pesquisa no google, servindo este tópico para precisamente aqui serem publicadas por mim ou por quem tenha informação relevante sobre este assunto, o que irá acontecer com as nossas meninas, que salvo exceção da Silverblade, a Blackster e mais algumas scooters da marca, as mesmas não cumprem atualmente a norma Euro4.

Vou começar com a colocação de alguns artigos e vídeos que entretanto consegui recolher:



Ler o artigo por baixo da Benelli Tornado 125
Clicar aqui: http://www.moto125.cc/f125cc/reportajes/tematico/item/1328-avance-novedades-2017?pop=1&tmpl=component&print=1


Vídeo da Keeway UK
Clicar aqui: https://www.facebook.com/keewayuk/videos/656606351167515/


Nova tabela de preços da Keeway em Portugal para modelos já com a norma Euro 4 (março/2017)
(obtida através de pesquisa no google e também disponível aqui: http://www.multimoto.pt/pt/marcas/1-veiculos/3-keeway)
Clicar aqui: https://drive.google.com/open?id=0B2wcwRf5j-QUMXllTjVDNXA0cDQ

...

Boa info amigo. Tenho de fazer um vídeo sobre este tema da Keeway na Norma Euro4
Abraço

Master6680 escreveu:Boa info amigo. Tenho de fazer um vídeo sobre este tema da Keeway na Norma Euro4
Abraço

Vão ficar um bocadinho mais caras hehehe.
Pessoal que quer comprar veja se consegue ainda de carburador, acho eu está mais que testado.

Abraço

Agradeço as novidades. Quer dizer que agora vão ter centralina com injecção electrónica?

Boa tarde, perguntei à keewayPT, através do facebook, quando chegavam as novas superlight 125 norma 4 e responderam que está previsto chegarem a portugal no inicio do mês de Junho. Boas notícias...a ansiedade aperta....

Paulo Francisco escreveu:Boa tarde, perguntei à keewayPT, através do facebook, quando chegavam as novas superlight 125 norma 4 e responderam que está previsto chegarem a portugal no inicio do mês de Junho. Boas notícias...a ansiedade aperta....    

Vamos aguardar.
Eu gostava era de ver umas fotos da nova Superlight Euro4... mas ainda não consegui encontrar na net.
Vou mesmo ter de aguardar por alguém aqui do fórum postar as fotos da sua menina!

Julgo que estava na Motoshow

Pelo menos já tinha a sonda a sair do escape, lolol

Abraço

Rui,
Das fotos que vi, a Superlight pareceu-me ser ainda de tambor de travão atrás... mas também não consegui ver em pormenor pelas fotos.
Se calhar a sonda era para exemplificar

Abraço

SL125, para ser sincero também só reparei na sonda que saia do escape junto ao colector, e lembro-me porque o meu filho mais novo me disse a tua não tinha isto e eu expliquei-lhe para que era aquilo.
A RKV era mesmo a nova, mas também era mais fácil alterar afinal é só a injecção, o disco a traz já tinha.
Já não tinha no punho direito a famosa patilha do ar, passou a ter aí o corte corrente onde estava o corta corrente ganha o botão dos 4 piscas.


Abraço

Boa info Rui, obrigado!
Abraço

Boas! Sou novo aqui no forum. Encomendei a minha Superlight há uns tempos e, quando a encomendei disseram no meu stand que chegaria esta semana, o que já não vai ser possível devido a um atraso com o importador. Disseram-me para esperar mais umas semanas, mas não me deram uma data em concreto para a chegada das novas Euro 4.
Alguem tem ideia da previsão de chegada delas a Portugal? Estou a entrar em depressão por esperar tanto tempo

Boas.
Quando comprei a Superlight da Paula , que era para ser a preta fosca mas o vendedor disse que essas só iriam entrar em junho em Portugal e como a primeira escolha tinha sido a castanha depois só pensamos em comprar a preta por causa de algum retoque.
Como não havia para entrega compramos a castanha na altura faltava 3 meses para chegar a Portugal.
Mas é melhor confirmares com o importador.
Cumprimentos.

Boas Groundive,
Bem vindo!

As previsões que conheço apontam para meados de junho... vamos ver... é melhor contares com algum atraso por precaução.
Mas esse atraso será certamente alheio ao importador, pois eles teriam todo o interesse em tê-las o quanto antes!

Abraços

Obrigado pelos exclarecimentos!!
Têm ideia de quais as mudanças feitas á mota para a versão Euro 4? Eu ando á procura, mas ainda não encontrei nem as carateristicas nem fotos dela

Agradeço as respostas e a simpatia!!

Boas malta
Falei hoje com representante keeway e realmente confirmou que a previsão de chegada das superlight é final de junho no entanto pelo que percebi só para novas compras/pedidos, pois onde comprei a minha o comercial garantiu que há previsão de chegada para final deste mês! Mas são tudo Motas já vendidas 1 contentor de motas prontinhas a distribuir a quem já comprou! Nomeadamente 1 para mim
Assim que tenha algo mais concreto ou a menina em mãos coloco aqui.
MOR SNAKE

Nice ainda bem.....

Depois posta fotos da menina!
Na altura que eu ia comprar lembro-me do vendedor dizer que as euro 4 ainda são de tambor atrás, mas tem CBS.
Estou curioso como vão ser os consumos de injecção. As nossas já gastam tão pouco! Depois cria um DB para mostrar ao pessoal.

boa noite a todos, sou novo aqui e no mundo das superlight estou a pensar comprar uma mas tenho umas duvidas que me deixaram indeciso, na vossa experiência em motos qual recomendariam a superligth euro 3 ou euro 4 ? eu estou mais inclinado para a euro 3 derivado a ter menos electrónica e de ser a carburador que penso que seja mais fiável. agradecia a ajuda nessas duvidas abraço a todos

Boa noite Nuno brasil.
Tinha o mesmo problema que tu e também resolvi tirar as minhas dúvidas neste fórum.
Podes ver o tópico Aqui.
Espero que te ajude.
Eu optei pela euro 3 por já ter provas dadas que é uma boa máquina. Se comprares uma euro 4 ainda vais ter de esperar algum tempo.
A vantagem das euro 4 é que já cumprem as novas normas Europeias, logo o preço de revenda vai ser mais alto.
São mais seguras dado que travam melhor com o sistema CBS.
E como não são a carburador, gastam menos (supostamente) e são mais fáceis de ligar.

Nas euro 3 as vantagens que vejo é que são muito fiáveis por terem pouca eletrónica (ou nenhuma mesmo!).
Não chateiam muito e os problemas que elas têm são fáceis de resolver.
A manutenção também se torna mais simples (pelo menos para mim).
E são mais baratas cerca de 300 euros.

Mas a minha opinião vale pouco, espera pelos veteranos que de certeza te ajudam melhor que eu.

Mas quer seja a euro 3, quer a euro 4, de certeza que vais ficar satisfeito porque a mota é muito divertida de conduzir.
Cumprimentos

muito obrigada pela tua opinião, a nivel de tempo de espera, eu sou dos açores e cá nenhum stand reservou e que quiser a euro 4 só para o final do mes de junho a euro 3 consigo ate ao final deste mes

MOR SNAKE, isso quer dizer que então quem já a encomendou há mais tempo a pode receber em finais deste mês? Eu encomendei a minha lá para o meio de Abril e ando a morrer de vontade que ela chegue desde então.

Já agora, tens uma cobra fixe hahaha estive a ver no teu perfil
Eu tenho uma cobra do milho também!

Boas
Sim comprei no inicio de abril e o vendedor inicialmente deu previsão de dia 20 mas como estou sempre em cima ele recentemente falou com eles novamente e deu a tal informação de estar a chegar um contentor com a minha até ao final do mês. Ya sei o k isso é! Bastante ansioso por me fazer á estrada com ela!
Sério quanto tempo tens já? A minha já conta com uns 7 anos

Abraço

Boas,

Partilho da opinião escrita pelo rnd.

Quanto a consumos, quando estamos a falar de um consumo tão baixo, já não se pode baixar muito mais.
É preciso notar também que as de injeção trazem uma ou duas décimas de cavalo a menos, o que na prática não deve traduzir-se em nenhuma diferença no andamento, se o condutor souber aproveitar o motor.

Abraços