Farol LED na RKS Sport

Viva pessoal,

Queria pôr uma luz mais forte na mota... Não só para ver melhor a estrada á noite, mas também para melhor ser visto de dia... Quem anda frequentemente no meio do trânsito de dia, sabe bem a diferença que faz ter uma luz de mais forte intensidade...

Considerei o xénon, mas decidi-me por uma lâmpada LED... Em relação ao xénon é mais barata, mais fácil de montar (não há balastro para esconder), mais fiável e não aquece tanto... Ao fim de quase 1 ano e cerca de 15000 kms(?) com ela, ainda resiste ... Muito satisfeito!!

Na RKS Sport é suporte H4/HS1... Boa intensidade de luz, 40W (20W médio + 20W máximo), 4000lm (2000lm médio + 2000lm máximo), 6500K... E tem uma pequena ventoínha para refrigeração... A melhor parte?... O preço!... No eBay, por exemplo, consegue-se por cerca de 8 paus...



Tirei algumas fotos, para comparar com a lâmpada de origem...

Médio, de origem e LED





Máximo, de origem e LED





Abraços

Boas... realmente da uma boa luz

Ja ponderei colocar uma na minha SL, mas a mota vai perder aquele aspecto "old school" xD daí manter a normal, mas que por acaso ate da uma boa luz... tenho por casa duas H4 e encaixam bem no farol, so tinha de por um arame a prender e ligar os fios nos lovais certos... ( é so desencaixar do adaptador da ba20d de origem e por nessa)... mas essa h4 sao de 60w o que é muito...

Viva Marco,

Esta que coloquei é de luz branca (6500K)... Mas também deve haver de luz amarela (2500K/3000K)... Sempre recria aquela cor mais quente das tradicionais lâmpadas de filamento, mantendo a intensidade do LED.

Abraço

Boas Carlos

Essa lâmpada com ventoínha é novidade para mim.
Tenho idêntica, mas sem ventoínha e também gosto mais.

Recentemente fui num passeio com mais 2 Superlight's, eu ia à frente, e sem dúvida que mesmo durante o dia a que tinha LED via-se muito melhor do que a que tinha a luz tradicional "bulb"

Abraços

Viva, SL125,

Pois é mesmo por aí   ...

Na minha opinião, estas lâmpadas LED são só vantagens: São baratas, consomem pouco, não aquecem, não fundem, mas principalmente têm uma forte intensidade de luz (se bem regulado o farol, não encandeiam).

Andando no meio do trânsito, como eu andei durante anos (diariamente IC19/2ª circular), notei perfeitamente quando mudei para luz mais intensa... Os enlatados vêem-nos com mais antecedência e desviam-se!!

Abraço

Isso mesmo,
Bem referida a questão do consumo energético, pois esqueci-me de referir que antes desligava sempre as luzes quando parava, para depois quando fosse por a trabalhar ao ligar a chave as mesmas não começarem logo a puxar pela bateria, desde que mudei para LED, o botão de luzes anda sempre ON e nem me chateio com mais nada.

Para quem tiver curiosidade aqui está o meu feedback sobre o uso de LED:
https://keeway-riders-pt.forumeiros.com/t18p25-diario-de-bordo-superlight-do-sl125#8454

Abraços

Que luz jeitosa, estava mesmo á procura de algo deste género, não só para a RKS como para tudo o resto que tenho. As fotos são bem ilustrativas da diferença. Tem o link onde comprou sff?

a lampada led é H4 ou HS1?

à pouco tempo montei uma OSRAM Night Breaker 90, a luz é um pouco menos amarela e dá um pouco mais de luminosidade, mas como continua a ser de 35w não acho satisfatório se bem que ainda não andei com ela de noite sem luzes públicas

e de origem já me trazia umas OSRAM e eu a pensar que eram uma chinocas quaisquer

Carlos não queres colocar aqui o link de onde compraste?

Abraço

Viva Jorge,

O vendedor do eBay que comprei, há cerca de 1 ano atrás, já não existe... Mas se fizeres (no eBay) uma busca por "COB H4/HS1 LED Motorcycle Headlamp" encontras montes delas... Com e sem ventoinha... Com ventoinha, agora desde 5,5 paus   ...

Jorge Ribas escreveu:... não só para a RKS como para tudo o resto que tenho...

Atenção que, exactamente como esta, não deves encontrar para todos os suportes... Por exemplo, também queria uma H7 e não encontrei... Terá a ver com a largura do bocal, por onde enfias a lâmpada no reflector do farol... Na H7, por exemplo, é mais estreito... Não há espaço para passar uma lâmpada daquela largura, com largo dissipador de calor e ventoinha... Se encontrares diz-me   ...

Pedro Carmo escreveu:a lampada led é H4 ou HS1?

Viva Pedro,

Acho que as lâmpadas H4 e HS1 são compatíveis entre si... Salvo erro, só há diferença numa pequena patilha, que numa é plana e na outra é ligeiramente abaulada... Ou algo do género... Resumindo, acho que podes sem problema usar lâmpadas H4 em suporte HS1 e vice-versa... Corrigam-me se estiver errado...


Abraços

ruiramosilva escreveu:Carlos não queres colocar aqui o link de onde compraste?

Já não existe, Rui... Vê o meu post acima.

Abraço

sim isso sim, a diferença é que as H4 têm dois filamentos (médios/máximos) e as HS1 apenas um filamento. A minha questão de te perguntar quais eram, era somente para pesquisar por elas eheh pois gostei bastante da luz que dão

Obrigado Carlos pela rápida resposta vou tentar pesquisar e comprar.
Gostei muito da luz que dá.
Abraço

Pedro Carmo escreveu:sim isso sim, a diferença é que as H4 têm dois filamentos (médios/máximos) e as HS1 apenas um filamento.  A minha questão de te perguntar quais eram, era somente para pesquisar por elas eheh pois gostei bastante da luz que dão

Viva Pedro,

Pois... Agora deixaste-me na dúvida e, só pra ficar esclarecido também, fui pesquisar ...

Até onde consegui ver, tanto as H4 como as HS1 têm/podem ter 2 filamentos (médios e máximos)... A(s) pequena(s) diferença(s) serão mesmo só no suporte...



Já agora... Se não me engano, a RKS Sport trazia uma H4 de origem.

Abraço

ruiramosilva escreveu:Obrigado Carlos pela rápida resposta vou tentar pesquisar e comprar.
Gostei muito da luz que dá.
Abraço

Abraço

Epá essa da lâmpada led com ventoinha é nova para mim também...
ficou muito boa mesmo e vai ser a minha próxima aquisição.

uma questão tiveste de por duas certo? uma médio e uma máximo?

não sei se posso por isto aqui mas cá vai :

https://pt.aliexpress.com/premium/COB-H4%252FHS1-LED-Motorcycle-Headlamp.html?spm=a2g03.search0204.0.0.HXRK0s&site=bra&groupsort=1&SearchText=COB+H4%2FHS1+LED+Motorcycle+Headlamp&g=y&SortType=total_tranpro_desc&tc=ppc&initiative_id=SB_20171001163733&filterCat=201054049,201053657,201054444

Também vou mandar vir obrigado pelo link.

Abraço

DecrZone escreveu:... uma questão tiveste de por duas certo? uma médio e uma máximo?

Viva DecrZone,

Não sei se percebi a pergunta... A RKS Sport só tem 1 lâmpada no farol (salvo erro é uma H4) com 2 filamentos, médios e máximos... Não contando com a pequena luz de presença, claro... Portanto, uma lâmpada dessas chega .

Já agora, link do eBay com a mesma informação: Link

Abraços

Carlos Lourenço escreveu:

DecrZone escreveu:... uma questão tiveste de por duas certo? uma médio e uma máximo?

Viva DecrZone,

Não sei se percebi a pergunta... A RKS Sport só tem 1 lâmpada no farol (salvo erro é uma H4) com 2 filamentos, médios e máximos... Não contando com a pequena luz de presença, claro... Portanto, uma lâmpada dessas chega .

Já agora, link do eBay com a mesma informação: Link

Abraços

Ok não percebi que era a RKS,

a minha é uma RKV e estupidamente tem uma lapada de médios de 2 filamentos mais uma de máximos de 2 filamentos... ?
acho que os chineses passaram-se, mas no meu caso teria mesmo de comprar 4 lâmpadas para ter tudo em LED,
1 médio,
1 máximo,
2 mínimo,

e o resto:
4 Piscas,
1 Matricula,
e o stop já é LED de origem

Boa tarde:

Acabei de comprar uma RKS 125 sport evo.
Li, com atenção, tudo o que foi dito acerca da substituição das lâmpadas de origem por lâmpadas de led.
Apesar da vossa clareza, a verdade é que, face ao desconhecimento que tenho destas matérias ficaram-me algumas dúvidas que, face à vossa experiência, até por serem proprietários destas motos há algum tempo, gostaria que me esclarecessem:
- Para além da lâmpada "principal" do farol é possível/aconselhável mudar também a pequena que tem em baixo, por led? Se sim, de que tipo de lâmpada estamos a falar?
- Basta trocar as lâmpadas ou é necessário alguma adaptação?
Agradeço, desde já. os esclarecimentos que me possam dar...

Abraço

Viva José,

Respondendo às tuas perguntas:

- A pequena lâmpada que falas (de presença) é possível e, na minha opinião, aconselhável de ser substituída por LED também... Digo aconselhável mais que não seja por uma questão estética... A lâmpada principal que falamos acima é branca (6500K), a pequena lâmpada de presença que vem na mota é de filamento, à partida será mais amarelada digo eu... Se não a substituires, vais ficar com luz branca em cima e luz amarelada em baixo... Estamos a falar de uma lâmpada LED com encaixe T10, que até numa loja do chinês podes comprar... Pessoalmente tenho uma deste género (link ebay)... Tenta encontrar uma com a temperatura de côr aproximada da principal.

- Não necessitas de fazer adaptação nenhuma, os encaixes/casquilhos são iguais... Sem stress...

Abraço

Boa noite Carlos:

Muito obrigado pela prontidão da resposta bem como da clareza das informações prestadas.
Vou tentar ganhar coragem para, eu próprio, tentar fazer essas alterações.....embora me pareça complicado porque já me fartei de olhar para o farol e ainda não consegui entender como desmontar aquilo.....
Hei-de conseguir.....
Um bom fim de semana....
Abraço

Viva José,

Na boa, dispõe

Ganha coragem, porque não é complicado ...

Se for como a minha, se bem me recordo, começas por remover a tampa plástica que cobre a mesa do guiador (zona da chave de ignição)... Vais ter acesso a 2 parafusos superiores do farol que, ao serem retirados, este cai para a frente, suportado por 2 parafusos inferiores que fazem de dobradiça... A partir daí tens acesso fácil ás lâmpadas ... Já não me recordo se é exactamente assim, mas não andará muito longe disto...

Bom trabalho!

Abraço

Boa noite Carlos:

Mais uma vez obrigado pela ajuda...
Irei tentar e logo que o tenha feito darei novidades..
Um bom fim de semana.
Abraço