Supershadow

Boas. Acredito que isto se aplique a vários modelos mas o meu é este portanto cá vai...

Eu costumo deixar a ss na parte da manhã ao sol enquanto vou trabalhar hora do almoço quando pego nela o travão da frente está muito perto e parece que até esta a travar a roda ????
Será porque ar nos tubos....etc...
O nível de óleo está bom.
Depois de andar 50 mt ela já responde bem....
Obrigado e boas curvas..

Boas companheiros!

Nunca notei nada nas minhas, embora na Superlight, ouça sempre um ligeiro roçar da pastilha, mas é normal num sistema deste tipo.
O que referes pode ter várias causas, mas não me parece que seja a de ar no sistema, pois nesse caso o que aconteceria seria apertares a manete e ela estar solta na maior parte do curso e só atuar muito perto do fim.

De qualquer forma, há algumas verificações que podes fazer:
- se o óleo for velho, recomendo purgar e colocar novo
(durante esse processo, verificar se o êmbolo da bomba que está no bloco do reservatório - onde a manete aperta- se está livre o se está preso, pois pode ter os o-rings com sujidade e estar preso e não recolher como devia quando se solta a manete)

- se já mudaste o óleo, é pena ir despejar para fazer a verificação do êmbolo, então sugiro optares por outra verificação, que é desmontares as pinças de travão, retirar as pastilhas fora, passar lixa nas mesmas, e apertando a manete com elas fora, verificar se os êmbolos que empurram as pastilhas estão a funcionar bem ou se estão presos. (eu já limpei na minha e nota-se que o travão responde de forma mais eficaz)
Se estiverem presos, é necessário limpá-los do pó acumulado das pastilhas, por ex. com um pequeno pincel e petróleo.

O que referes parece-me mesmo ser causado por haver alguma zona no sistema de travagem que não deixa as pastilhas recolherem corretamente do disco.

Abraços

Sim o problema é esse mas só acontece a hora de almoço se a se estiver ao sol que é o caso durante a semana.
Tens algum link passo a passo para a desmontagem do sistema de travão.
Obrigado boas curvas.

Está aqui este vídeo que é bom!
Mas ao desapertar, alivia primeiro os parafusos de sextavado interior enquanto ainda está o bloco fixo à mota e só depois removes o bloco das pinças de travão. Isto porque se estiverem muito apertados, depois com a peça fora é muito chato de segurá-la para desapertar.

Boas . Problema resolvido .
Na quarta feira peguei na ss e nada completamente travada.
Levei ao mecânico depois de desafinar a manete e o problema era que o antigo dono tinha afinado aquilo muito mal depois com o calor fazia pressão e acionava as pastilhas.
Boas curvas.
Fica a resolução para algum caso parecido.

Ainda bem!

Boas.
Tenho o meu farol amarelado. O que faz com que a luz seja fraca.
Alguma ideia para limpar o farol e para ele se manter transparente.
Cumprimentos
Boas curvas

Vou ficar atento a este tópico... o meu também está a ficar... e agradecia solução sem ser um novo.

Boas
Comprei hoje uma Supershadow e tem o mesmo problema do farol amarelado.
Ninguem sabe de um produto que de para polir ou limpar???

Boas cunha... parecende mentira ... a minha SL tambem estava com o farol baço e amarelado. Sacas fora o farol e limpas o plastico/vidro com pasta dos dentes. Usa uma escova e limpa com força. Podes usar uma maquina com disco de polir, mas com paciência e uns 10min fica branquinho

Ja agora usa nos cromados e ve a diferença ate o amarelo do escape sai, e aquelas pintas de ferrugem.

Abraço

Obrigada pelas dicas

Tenho de experimentar também, o meu também está amarelado.

Obrigado pela dica
Abraços