Torneira de combustível:Keeway Superlight

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Mensagem por José Vilela em Dom Jul 26, 2015 6:36 pm

Viva amigos!

Como o título indica,vamos falar sobre a torneira de combustível das nossas Keeway,em concreto...da Superlight,embora considere que será aplicável aos vários modelos Keeway!

Bahhh...isto é lana caprina...pensam vocês;pode ser...mas ninguém nasce ensinado e temos de contar com os companheiros que adquiriram recentemente a sua Keeway. Very Happy

Portanto,o funcionamento da torneira de combustível é bastante simples;consiste em 3 posições que vamos descrever a seguir:

Posição 1 - FECHADA

Tomei a liberdade de agarrar numa caneta de acetato e tentar ( sim...tentar porque não correu muito bem  Smile ) marcar os símbolos que aparecem junto à torneira,marquei também a seta na torneira propriamente dita.
Posição 1,será a torneira totalmente fechada,há quem a use quando deixa a moto parada durante algum tempo ou quando abastece de combustível;reparem na seta precisamente na base da torneira,aponta para a opção desejada,neste caso será a bola...sinónimo que temos a torneira totalmente fechada( não passa gasosa para o carburador):

Torneira de combustível:Keeway Superlight <a href=Torneira de combustível:Keeway Superlight IMG_20150726_163350_zpscjuxrs1x" />

Posiçao 2 - ABERTA

Penso que aqui não haverá muito a dizer,é a posição habitual de andamento...geralmente identificada com um copo cheio,é só apontar a seta para o copo cheio...não há que enganar!  Very Happy

Torneira de combustível:Keeway Superlight <a href=Torneira de combustível:Keeway Superlight IMG_20150726_163409_zpsiiht99kt" />


Posição 3 - RESERVA

A esta posiçao da torneira...geralmente usa-se em último recurso,quando a gasolina do depósito acaba e temos de usar a reserva ( na Superlight penso que serão 2 litros ) e será coisa que não aconselho pois toda a sujidade vai parar ao carburador.  Mad Na imagem deveria aparecer um copo meio,mas acho que o marcador esborratou demais o símbolo...desculpem.
Portanto meninos,atenção ao vosso nível de combustível,antes de qualquer viagem,observar em que nível o vosso mostrador está,não queremos surpresas desagradáveis...não é!?

Torneira de combustível:Keeway Superlight <a href=Torneira de combustível:Keeway Superlight IMG_20150726_163430_zpsqjgiydyh" />

Estejam à vontade para questionar ou adicionar mais alguma info,penso que o básico está aqui.

Um abraço!
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Mensagem por SL125 em Seg Jul 27, 2015 11:17 am

Sim Vilela,

Mais um bom Post!

Deixo apenas uma nota, sobre algo que eu próprio desconhecia até há pouco tempo.
Foi o Carlos Paiva (companheiro KSL) que me explicou:
Na parte inferior da torneira, se reparares, tem a cabeça de um parafuso. Desapertando esse parafuso, sai uma pequena rede, que é o filtro da reserva.

Portanto, parece que, ao contrário do que eu também pensava, mesmo na reserva há filtro de combustível. Surprised

Abraços
cheers
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Mensagem por Master6680 em Qua Ago 05, 2015 10:56 pm

@SL125 escreveu:Sim Vilela,

Mais um bom Post!

Deixo apenas uma nota, sobre algo que eu próprio desconhecia até há pouco tempo.
Foi o Carlos Paiva (companheiro KSL) que me explicou:
Na parte inferior da torneira, se reparares, tem a cabeça de um parafuso. Desapertando esse parafuso, sai uma pequena rede, que é o filtro da reserva.

Portanto, parece que, ao contrário do que eu também pensava, mesmo na reserva há filtro de combustível. Surprised

Abraços
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Boa, não sabia disso amigo...vou avigorar isso Smile
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Mensagem por José Vilela em Sex Ago 07, 2015 11:14 am

Boas!

Também desconhecia...está-se sempre a aprender!

E é para isso que existe este cantinho! cheers

Um abraço
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Mensagem por paulofreitas05 em Dom Jun 16, 2019 8:51 pm

boas pessoal eu sou novo nestas andanças a minha mota é de 2018 também tem este sistema?? é que eu não vejo isso em lado nenhum.
Ontem aconteceu me de estar ainda no primeiro traço vermelho e a mota não pegava de forma alguma tive que ir buscar gasolina com um bidão aquilo parecia me que ainda tinha gasolina sabem como funciona o modelo de 2018. obrigado

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Mensagem por Luís Lourenço em Dom Jun 16, 2019 11:58 pm

@paulofreitas05 escreveu:boas pessoal eu sou novo nestas andanças a minha mota é de 2018 também tem este sistema?? é que eu não vejo isso em lado nenhum.
Ontem aconteceu me de estar ainda no primeiro traço vermelho e a mota não pegava de forma alguma tive que ir buscar gasolina com um bidão aquilo parecia me que ainda tinha gasolina sabem como funciona o modelo de 2018. obrigado

Companheiro o modelo 2018 já é euro4 (injecção) e não tem torneira de reserva.
O ponteiro de combustível não é 100% fidedigno. O comportamento do ponteiro é mais ou menos o seguinte. Após atestar  (mota no descanso central e gasolina pelo aro metalico inferior do bocal do depósito), o mesmo não mexe cerca de 200 ou 250km. Depois quase que dá um salto pra meio até aí aos 300km e dp parece que evapora até aos 450/500km. O imptt é conhecermos a nossa máquina e zerar o conta kms e seguirmo-nos por aí depois de conhecer bem a autonomia da mota. Por ex no início eu consegui fazer 2 depósitos seguidos 500km sempre atestando da mesma forma acima descrita mas ao 3° aos 425km fiquei sem pinga. Lição aprendida e desde entao qd passo os 400km vou a bomba. A diferença prende-se com a condução que praticamos, se puxamos mais ou menos, eu por ex no 3° deposito tinha feito alguns kms em AE a puxar mais pela máquina e foi isso que fez a diferença.
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Mensagem por SL125 em Seg Jun 17, 2019 2:40 pm

O Luís já disse tudo, o melhor mesmo é consoante o uso que dás, guiares-te pelos kms ou se não quiseres estar sempre a zerar ao atestar, pelo ponteiro, mas dando sempre uma boa margem de segurança.

Abraços
thumb up v cheers
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