DB Arshad 1a mota

O meu problem ta rasolvido azelhice minha!

ora boas!

já quase 1000kms feitos e amanha vai a revisão na rame moto

dps deixo aqui o que disseram,

qnd atestei o deposito (tava vazio ou quase) pus sem chumbo 98 da Repsol e notei a moto muito melhor

mais alguém com o mesmo feedback?

Boas arshad,

Tens aqui a minha opinião e experiência: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abraços

SL125 escreveu:Boas arshad,

Tens aqui a minha opinião e experiência: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abraços

qual o casquilo da lâmpada traseira?

BAY15D

encomendados

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ora bem revisão dos 1000kms feita

descobri um defeito no suporte original dos alforges mas eles foram comparar com outra e não é defeito, é feitio

comprei e apliquei tb o encosto traseiro

e a conselho deles comprei uma escova de limpeza da corrente o respetivo spray de limpeza e um de lubrificação ambos da wd 40

Já agora, qual o tal "feitio"?

Abraços

SL125 escreveu:

Já agora, qual o tal "feitio"?

Abraços

no suporte dos alforges o espaçamento de um lado é diferente do outro

reparei nisso para prender os ganchos da aranha que uso

ah, ok... por acaso os meus também têm uma pequena diferença...mas não me levantou suspeitas essas situação... pois já se sabe que no turno da manhã está um chinês na secção de solda e à tarde está outro

Abraços

Olá
Se calhar já vou tarde, mas aqui vai.

Se tens os máximos, quando deverias ter os médios.

Basta trocares as palhetas que tens no suporte da lâmpada.

Como sabes, o negativo é comum aos maximos e médios, só tens de trocar o que faz médios para os maximos.
Ainda a semana passada fiz isso á mota de um companheiro nosso, que se estava a queixar do mesmo, em dois minutos fizemos esse trabalho.
alem de abrir o farol, só precisas de uma chave de fendas fina, para tirar o travão que segura as palhetas.

Um abraço

F. Ramos escreveu:Olá
Se calhar já vou tarde, mas aqui vai.

Se tens os máximos, quando deverias ter os médios.

Basta trocares as palhetas que tens no suporte da lâmpada.

Como sabes, o negativo é comum aos maximos e médios, só tens de trocar o que faz médios para os maximos.
Ainda a semana passada fiz isso á mota de um companheiro nosso, que se estava a queixar do mesmo, em dois minutos fizemos esse trabalho.
alem de abrir o farol, só precisas de uma chave de fendas fina, para tirar o travão que segura as palhetas.

Um abraço  

Bem visto!

no meu caso o problema era uma palhete que nao fazia bem o contacto mas dps de testar e verificar bem (cheguei a trocar as palhetas)

ora bem!

apos algum tempo sem usar a mota (devido as chuvas)

fiz um upgrade no capacete e comprei um kit sena 10u especifico para o neotec

e hoje vim a rua disfrutar de mais um dia de sol!

arshad escreveu:ora bem!

apos algum tempo sem usar a mota (devido as chuvas)

fiz um upgrade no capacete e comprei um kit sena 10u especifico para o neotec

e hoje vim a rua disfrutar de mais um dia de sol!

ora bem esta semana vai ser de passeios de mota nao se preve chuva

gostava de fazer as seguintes alterações podem me ajudar:

colocar o guiador da cruiser para ver melhor com os espelhos (alguem tem fotos)

trocar o farol da frente por um em vidro com suporte h4 ou uma boa lampada de led mas em amarelo (branco quente) as lampadas brancas  frias nao combinam com o estilo da nossa mota

acrescentar os farois auxiliares (ja vi um topico sobre isso) (branco quente tambem ou lampada h1 ou h3) é legal ciircular com eles smp ligados?

Boas arshad!

Guiador, tenta ver no DB do F.Ramos

Farol, vais ter de arranjar um compatível... quanto aos auxiliares, sim, podes circular com eles sempre ligados, mas recomendo fazeres uma instalação à parte com fusível e interruptor próprios e aí já podes desligar durante o dia se quiseres.

Abraços

Sim as luzes auxiliares ando a ver e a minha ideia sim é ter um botao para elas! Ou seja so ligo de noite!

Vou ver esse db que falaste

como é natal toca de fazer uns investimentos

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o que procuro agora, se me conseguirem ajudar a encontrar

um farol como o nosso com vidro na frente em vez de plastico para levar as lampadas H4 e o minimo

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isto mas mais barato

ora bem!

mas noticias

ontem ia muito bem na estrada e a mota decidiu parar e não pegar a tentar pegar de empurrão deixei a cair uma vez e danifiquei o interruptor do descanso

posto isto encostei a mota e fui de uber para casa tenho de ir chamar o reboque e enviar para a rame moto!

a mota consegui que pegasse uma vez mas assim que dou uma aceleradela (mesmo em neutro) vai abaixo

alguém sabe o que possa ser?

ontem foi dia de chamar o reboque e levar a mota para a rame moto, agora é aguardar o telefonema deles espero que nao seja nada de mais,

pedi tb para anularem o interuptor/valvula do descanso que por 2 vezes me esqueci da chave na mota assim nao falha

Boas arshad,

Lamento a resposta tardia.

Sobre os sintomas da tua mota, e sendo de injeção, eu começaria por verificar a vela.
Pelos sintomas, foi o que já me aconteceu por a vela ser a de origem.
Recomendo colocares uma NGK DR9EIX (iridium) ou então uma normal NGK DR9EA.

Sobre anulares a patilha, parece-me bem também. Creio que tal pode ser feito tirando a patilha e mudando-a de posição e voltando a aparafusar.

Abraços e vai dando notícias

Ora boas problema resolvido, era um rele que tinha mau contato e foi recolocado e apertado com uma abraçadeira

Obrigado pelo feedback arshad!

telefonema ontem da rame moto, guiador da cruiser chegou

lá vou eu amanha fazer a troca!