Manometro gasolina

Boas pessoal mais uma vez. Estou com uma duvida. O meu manometro do combustível esta sujo ppr dentro, parece um pouco de gasolina que escorreu (talvez do anterior dono, pois eu nao fui lol ). Desapertei a parte cromada e tem dois parafusos que parece desapertar a parte interior do mesmo da de fora que tem o vidro/plastico. O problema é que aquilo
Nao afasta o sufi para com a chave de fenda desapertar os parafusos. Mesmo para mudar a lampada o espaço é curto (mas dá)

Será que dá para desenroscar por fora a parte do vidro? Sei que pode ser mesquinhice mas aquilo fazme confusao ver aquilo sujo/escorrido :/

Companheiro já não me lembro bem, mas acho que se tirares o tampão da gasolina, vez os parafuso para desapertares o conjunto todo e depois podes limpar na boa e trocar a lâmpada se for caso disso.
Mas aguarda um pouco que alguém te responde com certeza.

Abraço

Pois isso eu faço e consigo mudar a lampada se for caso. O problema é que aquilo nao da para afastar muito do deposito pois os fios nao esticam, ou seja nao tem espaço para aceser ao interior do vidro.

Mais uma vez se não me engano, o melhor é tirares o deposito o que é facílimo, só tens que desapertar um parafuso que fica por baixo do banco, bem sendo assim já tens que tirar também o banco que não custa nada, e por baixo do deposito tem uma ficha que desengatas e tiras o conjunto todo na boa.
Espero que tenhas percebido.

Abraço

Bem pessoal apos algum tempo queria mesmo resolver isto sem necessidade de comprar um novo.

Como me disseram noutro forum e ja li, é normal resuar. Mas o meu o anterior dono deve ter mandado com a mangueira de gasolina literalmente nele. Por dentro esta manchado a branco ( e a gasolina que escorreu para la com o vento escorreu na direção do banco) e o manometro esta meio branco por dentro e notasse numa parte uma pinta amarela pois deve estrar a ficar meio queimado de estar ao sol por vezes.

Ja desmontei aquela parte e desapertei, o problema é que nao ha acesso a parte entre manometro e o vidro (parece lacrado) ... caso alguem saiba como fazer ficava agradecido. Senao vou ter mesmo de arranjat forma de tirar o vidro e por outro ou plastico.

Obrigado por mais uma ajuda

Normalmente tudo quanto é aparelho de medição vem blindado na zona onde estão os ponteiros, pois ao mínimo toque no ponteiro pode empenar o mecanismo e alterar a escala.

SL125 escreveu:Normalmente tudo quanto é aparelho de medição vem blindado na zona onde estão os ponteiros, pois ao mínimo toque no ponteiro pode empenar o mecanismo e alterar a escala.

Obrigado Sl125

Já agora para não abrir outro tópico, qual a amperagem do fusível da SL? Tem mesmo de ser 15? ou pode ser 10 ou 20?
isto porque na minha tenho de 20....e tenho aqui outros de 5,7, 25 e 30, mas não de 15.

Outra pergunta, qual a lâmpada para as luzes do manómetro dos Máximos e Neutro? isto porque se fundiu a dos máximos...

Obrigado e abraço

Boas MarcoSL125,

Ora aqui estão várias perguntas às quais não consigo responder a nenhuma (acho que nunca me tinha acontecido ) vamos ver se alguém se adianta.

Abraços

Quanto a lampada ja vi que é uma T5... o fusivel para ja ainda n vi nada.

Obrigado na mesma SL125

SL125

Segundo o meu mecanico pode usar-se fusiveis com mais ou menus 5amp. Ele diz que por vezes hã pessoal que usa maiores para evitar (surpresas) mas que isso nao é correcto e pode mesmo trazer problemas.

Quanto á lampada já vi qual é, até porque como escrevi no meu DB tive de ir espreita-la xD.

Abraço

Ok, MarcoSL125,

Mesmo percebendo pouco, faz sentido a resposta do mecânico.
Se puseres um de amperagem superior, ele não vai rebentar tão cedo como se fosse um inferior, mas por outro lado só vai rebentar quando a sobre carga for maior e pode danificar alguma coisa antes do fusível atuar.

Conselho: meter um mesmo que diferente para desenrascar e assim que possível colocar um igual ao que vem na mota!

Abraços