Que GAsolina Metem

Boas, abro este tópico para saber que gasolina vocês utilizam e aconselham, se acham que a 95simples funciona bem ou se metem 98 ou 95 com aditivos warever, eu utilizo 98 bp mas não sei se será a melhor opção. MAs funciona bem.

Olá companheiro.
Durante muito tempo utilizei 98.
Na oficina disseram-me que a SL 125 gasta 95 e que era a melhor gasolina. O motor está preparado para esta gasolina.
Utilizo BP ou Repsol.
Boas Curvas

Bom post Krosak!

Eu também meti 98, de preferência BP durante muito tempo (cerca de 20.000kms), mas depois mudei para 95 porque sentia que a mota enrolava um bocado quando apertava mais com ela. Com a 95 (BP ou Galp) isso não acontece, mas tens aqui este meu post com os prós e contras que encontrei: https://keeway-riders-pt.forumeiros.com/t18-diario-de-bordo-superlight-do-sl125#558

Nunca meti das "baratas". Se a minha mota gastasse 7 litros talvez pensasse nisso, mas como gasta 3 só lhe meto o melhor para ela!

Boas companheiro Krosac,

Ate hoje meti sempre 95, Repsol. É certo que so tenho 3000kms mas ate agora nada de problemas!!
Boas curvas

Boas, desde já obrigado ai pelos posts, tive a ver esse teu post SL125 e ajudou um bocado, por isso da próxima vez irei meter 95, porque como tu dizes também sinto ai o enrolar como dizes lol, pode ser que com uma gasolina mais fraca já não sinta tanto aquele vibrar pesado. Agora é só gastar o depósito atestado que tenho de 98 LOL.

Boas Curvas

eu meto 98. a minha mota gosta mais. ja leva 25000kms e so lhe dei, penso, 2 atestos de 95.

olá,
eu meto 95, sempre.
já a marca é que varia, com tendência para o low-cost.
mas com 1500 km feitos (mais ou menos) não tenho uma experiência relevante.

abraço

Viva pessoal!
Preciso de retirar o depósito para o levar ao batechapas. A tinta está a rachar! Alguém já desmontou o dito cujo? Qual o procedimento correto?

obrigado

1º - esvaziar o depósito, fechar a torneira da gasolina e desligar o tubo
2º - remover o tampão e o embelezador
3º - retirar banco
4º - desapertar parafuso de fixação do depósito
....
(mais não sei porque nunca o retirei fora, mas julgo que ele depois disto já desencaixa dos encaixes da frente)

Sim eu já retirei varias vezes, fazes como diz o SL125 e não custa nada, assim que retiras o parafuso grande que está por baixo do banco puxas ligeiramente para o lado de traz da mota que ele desencaixa atenção que por baixo do deposito tens uma ficha que liga aos manómetros.

Abraço

Ok! obrigado a todos!

Assaltou-me uma dúvida... esvaziar o depósito inclui a reserva, não é? ou seja, por ex., deixo a mota a trabalhar até esgotar a reserva?

???


Não, basta rodares a torneira para a posição de reserva e deixares escoar tudo para um garrafão.
O que falas seria para "secar" o carburador.

Ahhh... OK! Já percebi! Obrigado SL!