DB Superlight 125

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Mensagem por MarcoSL125 em Ter Jul 03, 2018 5:36 pm

Bem e a SL voltou a ter vida, bateria nova no lugar.
20 min e bateria no sitio e liga que é uma maravilha Wink

Agora vou aventurar-me em mais uma “manutenção” das nossas SL e a correr bem coloco aqui o tutorial .,,

Bateria nova no lugar:

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Bateria antiga:

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Abraço

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Mensagem por SL125 em Ter Jul 03, 2018 9:12 pm

Impec!
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Mensagem por MarcoSL125 em Qua Jul 04, 2018 11:02 am

Bem depois de colocada a bateria faltava ainda o resto, afinar as válvulas. Como ja ouvia ha muito tempo o pequeno barulho, sinal que as mesmas necessitavam de afinação, e depois de nas oficinas falarem em valores absurdos, toca a meter maos à obra.

Material:
Comprar um apalpa folgas (1,86€ na net)
Chave 14mm
Chave 8mm
Chave fendas e estrela

Passos:
1: Mota com motor frio (8h minimo)
2: Colocar em Neutro
3: Tirar as laterais cromadas e tirar as proteções da cabeça do motor.
4: Desapertar a cabeça do motor pa ver as valvulas
5: Desapertar a tampa do lado esquerdo no motor, a veira do pedal da embraiagem e a tampinha superior.
6: Com a chave de 14mm rodar a cabeça dentro da lateral do motor no sentido INVERSO ao dos ponteiros do relógio até que em cima no orifício apareça a letra “T” (manter a risca alinhada)
7: Desapertar as porcas nas válvulas depois o parafuso em ambas as valvulas.
8: Colocar a lâmina com a medida correcta (0,05 ; 0,06) e apertar o parafuso até sentir a lâmina um pouco presa. Depois apertar a porca segurando o parafuso para a medida nao mexer.

(Ambas as valvulas precisam da mesma folga na nossa Superlight, a de Admissão e a de Escape)

Por último voltar a rodar a cabeça na lateral para uma posição VAZIA de pois da posição “T”... a chave vai fazer um efeito de MOLA e no orifício não irá estar nem letras ou numeros.
Voltar a fechar tudo direitinho, tampas e proteções, e ligar a mota, caso se verifique algum barulho é voltar a confirmar as folgas. (Não esperimentar a mota sem fechar tudo para não sapiscar oleo)

Decidi ser eu a fazer, devido a descrepancia que oivia nas oficinas em relação a preços, e depois se for eu a fazer sei que fiz e ponto. Ha oficinas que até deixam ver o serviço mas outras não e nao confio nelaa, daí ser eu a tomar conta da manutenção da minha mota e carro, pois assim sei com o que conto e o que gasto.

Tudo isto foi feito com base em pesquisas e dicas de um mecânico, tendo tudo corrido bem.

Melhorias:

Barulho do motor mais silencioso e regular
Barulho doa escape mais regular
Mudanças entram que nem manteiga mesmo o neutro em parado

Ja agora obrigado SL125 pela dica do pedal Wink ficou top...

Fotos:

ESQUEMA
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TAMPA LATERAL E A DE CIMA
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CHAVE 14mm PARA RODAR
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ORIFICIO ONDE APARECE A LETRA “T”
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VALVULAS DESTAPADAS
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1 - Escape
2 - Admissão

(Vista do lado esquerdo da mota)

Desculpem as fotos ou falta delas mas com as maos sujas foi o que deu.

No esquena fala na folga entre 0,06/0,08 mas o que me indicaram foram os 0,05/0,06

Abraços Wink


Última edição por MarcoSL125 em Qua Jul 04, 2018 1:41 pm, editado 1 vez(es)

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Mensagem por SL125 em Qua Jul 04, 2018 11:28 am

Boas MarcoSL125 e OBRIGADO!!!

Que grande tutorial, se eu já estava com vontade de fazer a próxima afinação de válvulas, com o teu tutorial vai ser ainda mais fácil e estou mais motivado.
Já agora, tiveste de mexer no depósito da gasolina para ganhar espaço?

Abraços
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Mensagem por MarcoSL125 em Qua Jul 04, 2018 11:36 am

Boas SL125 nao, foi so usar aquela chave curva nas pontas (nao sei o nome) de 8mm e desapertar... depois tens um tubo ou cabo isolado que liga na tampa da cabeça do motor e se quiseres tiras fora, mas nao achei necessário, so virei a tampa e ficou apoiada, deu o espaço que ves na foto para mexer.

A unica coisa que me correu menos bem, foi que confundi a medida de 0,05/0,06 com 0,5 e 0,6 Very Happy estas a imaginar o barulho hehehe mas vi logo o que estava mal e resolvi. Podes sempre depois de tudo no sitio ligar a mota para confirmar mas nao se pode deixar aquecer o motor (uns 10/20 segundos) ...

Fiquei foi admirado pelo facto de estar tudo limpinho e bem lubrificado ao abrir...

Wink

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Mensagem por PeteRichards em Qua Jul 04, 2018 12:45 pm

Espetáculo Marco! Obrigado pelo tutorial.

Abraços! cheers riding
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Mensagem por rterras em Qua Jul 04, 2018 12:49 pm

Uau, até eu fiquei com vontade de fazer na minha RKV, muito bom!
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Mensagem por SL125 em Qua Jul 04, 2018 1:48 pm

Ok, percebi.
A chave que te referes chama-se "chave luneta".
Ainda outra questão, como foi com a junta da tampa? Há o risco de a mesma ficar danificada ao abrir ou é tipo borracha e pode voltar a fechar-se com a mesma junta?

Abraços
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Mensagem por MarcoSL125 em Qua Jul 04, 2018 1:53 pm

Como se ve na foto tem em cima e em baixo, algum tipo de cola ou silicone de alta temperatura, mas eu abri bem. Depois de desapertar enfiei devagar a chave de fenda e levantei dos dois lados para nao forçar. Como tive aquele precalço e tive de montar e desmontar outra vez, na segunda vez mesmo que por minutos, aquilo estava bem apertado e bem junto (isolado) Wink

Ja agora para rodar dentro do motor (chave 14mm) pensei que só com um roquete e uma cabeça de 14mm daria mas nas Superlights o parafuso dentro nao fica muito afastado, e uma chave de luneta de 14mm serve... noutras motas é mais fundo.

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Mensagem por SL125 em Qua Jul 04, 2018 1:57 pm

Gracias pelo complemento de info!
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Mensagem por MarcoSL125 em Qua Jul 04, 2018 1:59 pm

Wink Tambem ja nos tiraste muitas duvidas a todos

Abraço

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Mensagem por SL125 em Qua Jul 04, 2018 2:20 pm

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Wink Tambem ja nos tiraste muitas duvidas a todos

Abraço

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Mensagem por MarcoSL125 em Sex Jul 06, 2018 5:06 pm

E como ja se torna habito ... desta vez nao aou eu quem procura os problemas... alarme sem dar Sad

Desde a 3/4 dias que nao dava sinal, hoje toca a tirar o banco fora, tirar o alarme e o fio vermelho que liga ao fusivel saiu da caixa do alarme. Toca a tentar descobrir em qual sitio da placa ligava. Abrir caixa e apos queimar um fusivel la vi que ligava aos 12v e nao onde dizia start. Tirar tudo fora, soldar, por cola quente e montar tudo... 1h30 em mais um paneleirice que ja é hábito. Wink

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Mensagem por SL125 em Seg Jul 09, 2018 9:48 am

Boas MarcoSL125, mas afinal a avaria era apenas um fio solto?

Abraços
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Mensagem por MarcoSL125 em Seg Jul 09, 2018 12:34 pm

Sim o fio que liga aos 12v estava desoldado e aprnas a pressao de sentar no banco fazia nao funcionar o alarme. Até que saiu mesmo da caixa... soldei e limpei tudo ( tava cheio de calcario por dentro )

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Mensagem por SL125 em Qui Jul 12, 2018 9:30 am

Perguntei porque se calhar o meu também seria algo do género... mas nem abri a caixa para verificar. Tenho de fazer isso e ver se à vista desarmada percebo algo de errado.

Obrigado
Abraços
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Mensagem por MarcoSL125 em Qui Jul 12, 2018 11:04 pm

Eu so reparei porque cada vez que tirava o banco ao encostar aquilo dava sinal... ate que desta vez ao mexer nos fios o dito saiu da caixa... o problema era ter a certeza que tinha mesmo saido de la, depois foi por tentativas, isto porque na placa reparas que onde estao soldados os varios fios tem o nome (start, stop,acc, gnd +, 12v , ........) e ha alguns que nao tem fio entao fui encostando até que dava faisca e queimava o fusivel, mas la acertei...

Wink

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Mensagem por SL125 em Sex Jul 13, 2018 4:10 pm

Obg pelas dicas!
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Mensagem por MarcoSL125 em Qui Jul 19, 2018 3:04 pm

Ora boas pessoal.

Desta vez nao existe duvidas ou novidades.
Apenas para dizer que a partir de hoje a minha SL ten novo dono. Depois de 17000km despedi-me depois de muitos bons momentos. Foi chuva, frio e sol. Passei por tudo neste 1 ano e 2 meses. Nunca tive nenhum problema a nao ser os pequenos aqui relatados.

Aprendi muito sobre motas e é algo que irei repetir no futuro, mas agora devido a assuntos profissionais iria deixar a minha SL muito tempo parada e entao foi a melhor opção. Foi tão massante para ela estes 50 km diarios como o tempo que poderia passar parada. Sem ferrugem, bem tratada, tudo sempre limpo, com todas as pequenas coisas que nos fazem falta quando nos fazemos a estrada. As pequenas alterações, as tardes passadas a tratar dela ou a inventar mais alguma coisa. Nao me arrependo. Foi a primeira experiência e mais virao no futuro.

Obrigado a todos os que me tiraram duvidas e ajudaram, mas este DB ira deixar de ser actualizado, restame vir ca de vez em quando matar aquela saudade.

A mota foi sempre bem tratada e acho que quem a comprou pôde confirmar isso. Irá ter mais descanso agora pois vai fazer menos Km, e tenho a certeza que irá fazer muitos mais ainda.

Obrigado a todos e continuarei activo por aqui até um dia em que o futuro o permita volte as 2 rodas outra vez, essa é uma certeza, e aí terei todo o gosto em abrir um novo DB cheio de novas energias e vontade de fazer a estrada.

Abraços Wink

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Mensagem por SL125 em Qua Jul 25, 2018 5:36 pm

Boas MarcoSL125,

É com tristeza que leio o teu relato, pois imagino o quanto deve ter sido difícil desfazeres-te da máquina depois de tanto mimo que lhe deste.

Da minha parte, tenho a agradecer o que aqui aprendi com os teus relatos e opiniões trocadas, decerto farão parte da minha base de dados de conhecimento para continuar a ajudar a malta aqui no fórum, bem como o teu DB, que estará aqui para que mais o possam ver.

Um abraço e até ao teu regresso!
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Mensagem por MarcoSL125 em Qua Jul 25, 2018 5:40 pm

Obrigada SL125

Foi melhor assim sem pensar muito. Sei que foi uma grande experiência e que me preparou para o futuro. Aprendi muito, mais do que pensaria ha 1 ano atrás.
Agora sei que no futuro estou pronto para comprar uma nova e tratar dela assim como fiz com esta. Para ja ficam as saudades mas pronto sao fazes.

Um abraço e obrigado mais uma vez. Wink

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Mensagem por MarcoSL125 em Sab Fev 16, 2019 8:51 pm

Boas pessoal. De regresso as 2 rodas.
Sabia que ia ser rapido Very Happy

(In)Fezlizmente a escolha não caiu numa keeway.
Digo isto porque este é para mim o forum mais ativo e onde ha mais entre-ajuda, mas a escolha foi para aquela que ja namorava ha 2 anos. Nao pudia estar mais satisfeito. Novinha e pronta a começar dos Zero klm Smile, ja me fez esquecer um pouco a minha antiga SL.

De qualquer forma andarei ativo por aqui para tirar dúvidas que são semelhantes em quase todas as motas.

Resta esperar um cantinho para “outras marcas” aqui no forum hehehe

Um abraço a todos. Fica apenas uma foto Wink

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Mensagem por SL125 em Seg Fev 18, 2019 9:46 am

Parabéns companheiro!

É com agrado que leio o teu feedback sobre o fórum e que fizeste a escolha que o teu coração indicou.
Nisto das motas, não vale a pena ir em modas ou na opinião dos outros, o melhor é sempre seguir o que o nosso desejo pretende.

Abraços e boas curvas!
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