Keeway RKV White

Companheiro

Todos temos os nossos dias melhores e piores... elas também

Pois. Amanhã já vejo como ela se porta.

Grande maquina
Isso por vezes são coisas que lhes dão, se calhar já não andavas com ela á algum tempo.


Abraço

Por acaso até tinha andado. Está com 700 km, já falta menos para a 1ª revisão e final da rodagem. Tenho de reclamar de novo da suspenção da frente, muito dura e "morta" e folga no casquilho onde segura a pinça que tem muito folga.


Esta quarta-feira vi uma RKV preta no estacionamento do mar Shopping, não sei se é de alguém daqui... era para tirar uma foto mas depois acabei por não tirar....

Um problema que sempre me tenho queixado, é da suspenção da frente, muito morta e com folga no "casquilho" onde vai a pinça de travão, no "paralelo" nota-se mesmo muito. Fiz um video para reclamar para a marca, aproveito e coloco aqui:


e um defeito no plastico do visor:


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Pois, parece que te faltam aí uns retentores, ou então os atuais não estão a fazer a sua função...

Já quanto ao plástico, não se percebe bem, é na parte do indicador de N?

ou isso ou a parte da frente com a ponta saída.

o meu quadrante ganhou humidades por dentro, agora está todo cagado das manchas de ao sol ganhar vapor e agarrar às lentes

Sim é no "N". Ao vivo nota-se mais, quando a trouxe do stand pensei que fosse a pelicula de protecção, mas depois quando fui tentar "tirar" reparei que era defeito.

Mas também se vai ficar com humidades, lol, mais vale ficar assim.

Em relação à suspenção, notei logo mal saí do stand, pois como é uma estrada de paralelo começou logo a "cantar" , fui informar o stand disseram que fosse apontando os defeitos e que na 1ª revisão reviam tudo, mas como em velocidades mais altas ela nota-se instável fui lá reclamar, já desmontaram duas vezes e não ficou resolvido. O mecânico diz que desmontou tudo, meteu óleo novo com a medida de óleo correcta.... o certo é que continua com o problema. Gostava era de testar uma igual para comparar. Já em relação à folga e ruido no topo do braço é que quero que resolvam pois até parece mal numa nova nova em folha ouvir-se o "toc toc" no "paralelo" ou pequenos buracos.

Será que se enviar o vídeo para a marca resolvo alguma coisa?

Podes sempre tentar Kemys,

Mas a meu ver deves recolher a opinião de outros proprietários se também têm o mesmo problema. Passa nos diários de bordo e apresentações e pergunta-lhes.

Digo isto porque as Superlight's fazem isso também, e não é defeito, é feitio mesmo. Já tentaram (os proprietários) solucionar de "n" formas, metendo rolamento novo na direção, troca de óleo, etc, e a marca não considera defeito.

Abraços

Kemys eu na minha não sinto nada de especial, mas eu tive uma superlight e essa sim fazia o tal toc toc como disse o SL125, nesta até agora ainda não notei.
Ou se calhar faz mas como eu estava habituado á outra, nesta não sinto nada.
Pena não seres aqui da zona para comparar-mos
Abraço

Pois,
era o que eu gostava de fazer Rui. Pelo menos para "tirar a ideia da cabeça".
SL125, o mecanico do stand , em relação ao "mau trabalhar" da suspenção disse que só metendo lá um óleo diferente mas que convém depois ser trocado de x em x tempo. Mas pelo menos se resolver o problema....

Se calhar vai colocar-te um óleo mais grosso, que vai atenuar as vibrações... mas depois vê se não tens como efeito secundário uma suspensão mais dura...

É ao contrario, está demasiado dura e não absorve as irregularidades....

ruiramosilva escreveu:Kemys eu na minha não sinto nada de especial, mas eu tive uma superlight e essa sim fazia o tal toc toc como disse o SL125, nesta até agora ainda não notei.
Ou se calhar faz mas como eu estava habituado á outra, nesta não sinto nada.
Pena não seres aqui da zona para comparar-mos
Abraço    

A tua tem a suspenção muito dura ou demasiado mole? Ainda fui este Sábado lá reclamar e pediram para lhes enviar fotos ou vídeos. Por isso é que já o tinha feito.


Mas como também tem coisas boas, e para já das coisas melhores que tem é olhar para ela parada! gosto mesmo do desenho dela.

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E uma curiosidade se alguém souber:

Quando se ligar o "contacto" da chave, ele faz um teste ao quadrante, e reparei que aparece um simbolo de "uma chave" deve ser intervalos de revisão, alguém sabe alguma coisa acerca disto?

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Boas companheiro Kemys
É como te disse a minha não sinto nada de anormal.
Quanto á questão do símbolo da chave no quadrante também não sei, se é um aviso para ir á revisão, se é algum diagnostico de avaria.
Também não sei, nem tinha reparado no pormenor, logo quendo for para casa vou estar atento para ver se também me aparece.

Abraço

Boas fotos

E que tal ver o manual de utilizador?

Não diz nada! Nem no português nem do inglês. A minha como eu fui reclamar trouxe os 2!

Ok.
Eu vou mais por ser a luz de avaria de motor... não estou a ver ela acender com o calendário de revisões, como acontece nos carros.

Se por acaso encontrar a resposta, postarei.

Pois,
porque normalmente as luzes de avaria são sempre em vermelho.... e uma chave tem mais a ver com manutenção/reparação.... a ver se alguém descobre.

mas também depois de a pores a trabalhar a chave desaparece, deve ser para avisar de a levar a revisão, resta saber é como se reinicia isso. eu na minha também aparece, mas quando a ligo desaparece, nem nunca me chateei muito com isso, e duvido que elas tenham algo tipo diagnóstico do motor as keeway são de combate lol

Pois, então a tua também aparece. Era porreiro poder-se activar a função para avisar os km's restantes para a revisão.

Kemys escreveu:Pois, então a tua também aparece. Era porreiro poder-se activar a função para avisar os km's restantes para a revisão.

Só na próxima geração de Keeway's... lá para a norma Euro8

Esse quadrante deve ser usado noutros modelos até de outras marcas que poderão ter algo assim.
Nas Keeway não me parece.

Abraço

Pois! O porreiro era saber uma forma de se activar a função dele!

é enviar um email para a keeway pt que eles devem te dizer se é ou não possível fazê-lo