Lubrificante de corrente da marca MOTUL

Boas pessoal,
Alguém aqui usa o lubrificante de corrente Motul C2 (mais espesso) ou C4 (mais líquido)?
Salpicam muito a roda ou nem por isso?

Atualmente uso Motorex Chain Lube (com teflon, com o qual estou bastante satisfeito), mas dado já usar outros produtos da linha da Motul, gostaria de saber opinião de alguém que já use um dos indicados acima.

Ao pesquisar sobre o assunto, descobri também que os que têm teflon originam uma quebra de potência que poderá ser algo assinalável, quando se trata de uma 125cc. Já tinha reparado que tendo a roda no ar, a mesma não tem a leveza dos tempos em que usava o Castrol chain lube (que era visualmente tipo wd40)... não pensei foi que a perda de potência pudesse chegar a 1 cv a menos, que foi o que li (isto entre o próprio C2 e C4). E 1 cv a menos quando se tem cerca de 11cv... já são 10% de potência a menos  

Abraços

SL125 escreveu:Ao pesquisar sobre o assunto, descobri também que os que têm teflon originam uma quebra de potência que poderá ser algo assinalável, quando se trata de uma 125cc.

Whaat?!
Mas como é que pode o lubrificante influenciar perda de potência? Isso é preocupante...e eu estava a gostar tanto da motorex

Luís Lourenço escreveu:

SL125 escreveu:Ao pesquisar sobre o assunto, descobri também que os que têm teflon originam uma quebra de potência que poderá ser algo assinalável, quando se trata de uma 125cc.

Whaat?!
Mas como é que pode o lubrificante influenciar perda de potência? Isso é preocupante...e eu estava a gostar tanto da motorex

Pois, Luís, eu também fiquei surpreendido, mas pensando bem... já viste bem o atrito criado por aquele teflon?
Depois pus-me a pensar e efetivamente quando usava o Castrol, a corrente rodava com mais leveza e poderá fazer algum sentido.
De qualquer forma o que me motiva a mudar não é a insatisfação com o Motorex, mas sim o facto de estar a fazer uma encomenda de outros artigos numa loja que não vende Motorex, e para evitar os portes, dava-me jeito mandar vir um lubrificante de corrente

Onde vi isso da diferença de 1 cv foi aqui:
http://www.suzukionline.org/t21858-duvida-motul-c2-e-motul-c4#382458

E parece que vem mesmo escrito no rótulo:
https://www.debatemotos.com/viewtopic.php?t=37424&start=20#p1820587

Abraço


PS: Agora é que vão ver a minha mota a rasgar as curvas para a Lagoa Azul

Boas amigos das duas rodas
Experimentem o da Faher. muito bom mesmo, mas um pouco mais caro que os outros

SL125 escreveu:PS: Agora é que vão ver a minha mota a rasgar as curvas para a Lagoa Azul

Lembro me de ver nos vídeos do Master6680 sobre lubrificação de corrente a referência aos da Motul.  Ele talvez te consiga dar um feedback.

Agora já encomendei... o C4, e digo já que vou aplicar umas 10 camadas.

Não te esqueças que na embalagem diz que com a aplicação se ganha 1cv

Depois dou feedback

Abraço

@SL125
Assim já asseguras um ganho de 10cv. Anda o pessoal a falar em Kits 150cc porque ainda não ouviram falar disto

Luís Lourenço escreveu:@SL125
Assim já asseguras um ganho de 10cv. Anda o pessoal a falar em Kits 150cc porque ainda não ouviram falar disto