Primeiras SUPERLIGHT Euro4 chegam à RAME MOTO

Olá companheiros,

O dia mais ansiado por um verdadeiro Keeway Rider chegou hoje, com este vídeo da equipa da Rame Moto, a fazer os "unboxing" às novas Keeway Superlight Euro4.

Vejam o vídeo aqui: https://www.facebook.com/100009789751867/videos/470972909905697/?hc_ref=PAGES_TIMELINE

E as fotos aqui: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=470969503239371&id=100009789751867

Loucura total para ver o que mudou, ao vivo, claro!

Boas tardes,

Estou seriamente a pensar comprar a minha muito em breve e ao ver o video pareceu-me ver os rasgos dos pneus Cordial.
Voltaram a colocá-los?

abrs.

No pneu traseiro não há grande diferença de rasto entre a Kenda e a Cordial.
Não consegui diferenciar...

A minha chega esta terça feira! Acabei de vir do stand e até já me deram a matrícula. Será desta? Sei que já ai têm o video, mas pelo sim pelo não deixo aqui fotos do folheto que me deram já atualizado com as versões Euro 4 da Superlight

Companheiro,

As imagens do folheto ainda são das antigas Euro3

Na sexta feira fui à Rame Moto e vi ao vivo as Euro 4, estão aqui algumas fotos das diferenças: https://www.facebook.com/keewayridersportugal/posts/787926724718004

Abraços e queremos é fotos da tua, quiçá o primeiro a postar fotos da sua Euro4 aqui no fórum!

Está brutal o travão de disco realmente é um upgrade bastante fixe!
Veremos!! Chega amanhã! Hoje já nem durmo a sonhar com ela

Nice...
Mais um que faça chuva ou faça sol desta semana não passa.
Cumprimentos
Boas curvas.

E na passada sexta-feira fui ver ao vivo a SUPERLIGHT EURO4

Aqui ficam as fotos:
















Espero que tenham gostado da foto reportagem!

Opinião pessoal:
Depois de ver os melhoramentos essencialmente no sistema de travagem e suspensão dianteira, fiquei rendido à nova versão.
A injeção eletrónica também segundo o stand e assim que colocaram as motas a trabalhar, pegaram logo.
A adaptação foi muito bem feita, pois apenas foi trocado o corpo do carburador pelo da injeção eletrónica e colocadas as respetivas sondas. Ou seja, tudo o resto se manteve inalterado e com a fiabilidade que se conhece.

Abraços

Cada vez melhor esta maquina.
Parecem-me também grandes melhorias.
Obrigado pela partilha amigo.
Abraço

A minha principal curiosidade é: como será que estas meninas travam à chuva?

Porquê?
Porque nas anteriores eu é que escolhia a pressão que queria aplicar atrás e à frente... mas nestas é o sistema CBS (que mais não é do que as tubagens da frente e de trás interligadas, com um sistema doseador da pressão a aplicar atrás e à frente) que faz a distribuição da força de travagem... e segundo eu saiba ainda não há sensor de humidade para dizer ao CBS que a estrada está molhada e não se pode distribuir a força da mesma forma que em piso seco

Vamos estar atentos aqui ao fórum e ver o que dizem os companheiros com Euro4!

Abraço

Meu colega de trabalho já tem a dele. Vou sugerir que se inscreva aqui no fórum.

Finalmente recebi a minha! A viagem para casa foi sem duvida brutal e amanhã já não a largo! Nem amanhã nem nunca hahahaha
Aqui ficam as fotos! (já agora, ela está no meu hall de entrada porque recentemente tenho uma cadela no quintal que rebentava com tudo o que lá possa meter hahahah)

Ahah, no hall de entrada fica o máximo!!! Isso é mesmo amor!!

É linda!

Muita sorte para a nova menina, linda.

Abraço

Não a podia deixar ao relento! Hahahaha
Obrigado!! Só ontem aqui em Castelo Branco estavam 4 pessoas no stand á espera do mesmo que eu hahahaha. E foi apenas no stand onde comprei!

LOL,

O amor por estas máquinas não tem limites!
Nunca tinha visto uma no hall de entrada de casa
Mas até fica muito bem!!!

Agora vamos ao que interessa: companheiro, toca a pegar na chave (julgo que a 12-13 ou a 14-15) e trocar as plataformas dos pés - a direita com a esquerda e vice versa.
Parece que em Portugal, grande parte dos mecânicos andam com os pés virados para trás, se calhar por isso é que às vezes demoram umas valentes horas para fazer uma simples revisão (como eu estou a ser mau, muahahahahah).
Não consigo compreender por que raio montam as peseiras trocadas quando elas têm o formato natural do pé: mais largo à frente e mais estreito atrás...

Abraços e agora chuta essas fotos para início de um Diário de Bordo!

Há sempre uma primeira vez para tudo! Tive foi de fazer um contrato com o meu pai em como limpo o chão sempre que lá passar com ela
A sério? Por acaso não reparei, mas nem sei se não as prefiro assim para ter mais apoio na zona do calcanhar. Talvez mude então ahahah obrigado pelo aviso!
Diário de Bordo? Como funciona isso?

Tens aqui alguns para veres como é um DB: https://keeway-riders-pt.forumeiros.com/f3-superlight-125

Abraços

Se não mudares as peseiras, vais ter muita dificuldade a colocar as mudanças pois não é natural vais ter o pé muito afastado do pedal, pelo menos acho lolol

Abraço

Hall de entrada FTW!! eheheh... Pena tenho eu que o meu Hall fica no 2º andar. E a SL ás costas digamos que nao deve ser muito facil de a levar comigo. ahahah.

Pois. No hall ainda não tinha visto.
Chove melhor mudar de as peseiras pois assim tens que andar a passear o pé para chegares as mudanças. O sl125 está a ficar mais atento. Deve ser da aproximação a idade. Hihihi..
Parabéns..
Ps . Acho melhor arranjares um sítio no quintal isolado para a guardares pois quando chegar às chuvas os pneus vão trazer tudo e mais alguma coisa.
Cumprimentos
Boas curvas.

Já a mudei de lugar hahahaha consegui levar pelo corredor até a uma divisão na minha casa. Pelo menos já ninguém vai contra ela á noite quando passa pelo corredor ás escuras!
Eu tenho pouca experiência no que toca á condução de motas e desde que comprei a SL que ando com uma duvida... A minha namorada está super entusiasmada mas eu não sei se quero arriscar já andar com ela atrás na mota xD Acham que é má ideia experimentar? A diferença em termos de condução e equilibrio é muita?

genhocas, eu estive a pensar e talvez consiga, arranjando uma porta que abra completamente para o exterior, transformar uma divisão que tenho agora desocupada numa espécie de "garagem" e abrigo para a mota Mas obrigado pela dica!

Pois um abrigo de jardim de tiveres espaço é sempre uma boa opção.
Em relação ao pendura não sei bem .
A pendura já andou de mota antes tu já andaste .
Eu nunca tive esses problema pois sou da altura dos v5 das FAMEL e das Macal . Sempre andei de motorizada a mudanças. A 1 vez que andei de acelera cai.
Mas se não tens confiança ainda com a sl é melhor não arriscarem para não haver nenhum contratempo.
Cumprimentos
Boas curvas

Caso tenham curiosidade, acabei de gravar (o que eu penso ser o primeiro até agora) vídeo sobre a Keeway Superlight 125 Euro 4!  
Deixo aqui o vídeo: