Piscas led

Boas pessoal, comprei uns piscas em led para a SL. Depois de montar os 4 piscas, cada vez que ligo o pisca para a direita ou para a esquerda, ligam os 4 piscas. O que fiz para resolver isso foi montar os originais á frente e deixar atrás os led, desta forma já funcionam bem.
O que pode estar a causar isto? Será que tenho de trocar o relé?

Isso é por causa da lampada de sinalização nos manometros. se quiseres fazer o teste tira a lampada que assinala os piscas ligados no manometro e ve lá se nao ficam a trabalhar como deve ser.
Não é nada fácil arranjar solução para isso. Mas... Pesquisando pode ser que aches uma solução para isso.


Cumprimentos

Obrigado pmclio, vou tentar isso.
Realmente andei a pesquisar e falavam nisso e no relé.

Sempre a aprender

Boas pessoal, a solução do pmclio deu certo.
Mais uma vez muito obrigado.

As fotos de como ficou.
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martins1987 escreveu:Boas pessoal, a solução do pmclio deu certo.
Mais uma vez muito obrigado.

Então e agora como sabes que tens os piscas ligados?

Tenho de olhar para o pisca . Mas é uma coisa que já fazia antes. Com a luz a bater nos manómetros era complicado para ver se os piscas estavam ligados.

Ainda bem que funcionou. Interligar leds com lampadas normais no mesmo circuito as vezes da algumas dores de cabeca. Eheheh.


Cumprimentos

Pois, é como diz o amigo SL125, "sempre a aprender"

O que acontece é que se arranjares um Led Bipolar para lugar da sinalização dos manómetros, ficarás com tudo a funcionar OK! O pior é encontrar Leds bipolares...Abraço

Boas Master6680, nunca ouvi falar desses leds. Vou já procurar onde posso arranjar disso
Se entretanto conseguir encontrar aviso o pessoal, para quem quiser alterar os piscas.

Mais um que está a prender

Muito boa dica.

Eu só meti leds nos piscas traseiros, os da frente ficaram "normais".
Ficou um pouco mais rápido, mas pouco mais. Dá-me a cessação que, por vezes, a duração dos espaços do pisca não é o mesmo.

Um abraço

Também exprimentei dessa forma e realmente reparei que ficaram a piscar um pouco mais rápido.

Boas, acabei por tirar os piscas em led. Tirei porque n gostava de n ter a luz de aviso do manómetros desligada e também porque acho que o formato dos piscas n fica muito bem na superlight.
No entanto comprei uns novos com lâmpadas, na esperança que n houvesse problemas na parte eléctrica. O que acontece agora é que é muito difícil de ligar os piscas. Tenho que carregar várias vezes para acenderem e é quando acendem. O lado positivo é que funcionam com a lâmpada dos manómetros.

Deixo as fotos de como ficou

Olha, gostei do resultado!!!
Bem mais proporcionais ao tamanho da mota!
Agora essa questão do interruptor é que não percebo... em princípio não devia ter nada a ver... só se a potência das lâmpadas não é compatível com o relé e ele não aciona bem...

Aquilo é uma Mazda 6?
Grande máquina! Também tenho uma, mas da geração anterior.

Abraços

Desconfio que os comutadores das luzes n estão a funcionar bem, no entanto estou a pensar em testar o funcionamento com os piscas originais. Se por acaso funcionarem bem e n arranjar solução, volta tudo a ficar como estava.
Já agora onde fica o relé dos piscas?

Sim, é um Mazda 6 de 2008. É de um cliente. São boas máquinas, o filtro de partículas é que está a dar problemas.

Eu nunca tirei o meu... mas já li que fica ali junto à bateria. Tira a tampa lateral do lado da perna esquerda e vê junto à bateria.

O meu é de 2006 e pois... esse malandro do DPF, o meu já levou um novo aos 40 mil kms, pois o suposto avisador luminoso de que o DPF estava a entupir não acendeu e foi mesmo até tapar... sem regeneração possível.
Mas motor... não quero outra coisa!!!

Abraços