Vela NGK DR9EIX

Pessoal,

Pergunta simples.. onde comprar a preços decentes ? Só mesmo amazon/ebay ou arranjo cá em PT ?

Abraço e obrigado

Em Odivelas tens a motoclasse liga para lá e pergunta.

Vou ligar já amanhã, obrigado !

O que chamas preços decentes?
Não podes esperar que uma vela que dura aí uns 20 mil kms custe tanto como aquelas que ao fim de 3 mil km já têm falhas

Eu cá não encontrei, só ebay, preço entre os 10 - 11 euros.

Abraços

Eu queria comprar entre 10-12€, mas até agora pedem-me sempre 18-20€. Como ela ainda está boa (pega à primeira, e nunca vai abaixo ao relanti), secalhar vou mesmo mandar vir do ebay/amazon. E o € que poupo gasto noutra coisa (carbu cleaner da motul por exemplo..)

Entretanto acho que vou tirar a vela e limpar.. é fácil pelo que vi Obrigado !!

Boas,

Comprei esta vela esta semana e queria montá-lá mas não encontro em lugar nenhum, aqui ou noutros fóruns, a folga recomendada para a Keeway SL 125.
Alguém me sabe dizer qual é?

Obrigado desde já pela ajuda.

a folga geralmente ja vem como deve de ser ...

e chegar e montar pelo menos comigo foi assim

Já estive a ver em algum lugar que é 70, vou ver se encontro.

Está aqui o texto do nosso amigo Pmak, que saudades.

".....montei no dia do café de Belém e logo nesse dia achei que volta e meia a mota "apagava-se" e custava mais a desenvolver como se lhe falha-se a vela...
falei com alguns amigos na cafezada que me alertaram para verificar a folga da vela... no dia seguinte lá desmontei a vela nova e constatei que a que estava montada (velha) tinha 70 enquanto a nova tinha 80 de folga (que até julgo ser o que aconselham a nível de folga)... mas a verdade é que afinei a folga da vela nova para os 70 e acabou-se o engasgar e a mota até voltou a desenvolver normalmente... por isso para já vai andar com 70 de folga ...."

Bruno Miguel santos ramos escreveu:a folga geralmente ja vem como deve de ser ...

e chegar e montar pelo menos comigo foi assim

Viva Bruno Miguel,

Obrigado pela resposta mas a razão da minha pergunta é que, há muitos anos atrás, quando trocavamos as velas ao carro íamos sempre ao manual ver a folga indicada. Como é a primeira vez que mudo numa mota pesquisei na net,só por descargo de consciência, e aconselha em muitos locais a ajustar a folga. Aliás num desses sítios dizem:

"A falta de ajuste é um descuido cometido por 9 em cada 10 mecânicos.
O pessoal retira a vela velha, pega a nova da embalagem e instala do jeito que vem da fábrica.

Está errado!

Cada motor tem uma regulagem específica da folga dos eletrodos da vela.

Como o mesmo modelo de vela pode ser instalado com folgas diferentes em motores diferentes, o fabricante entrega todas com uma folga padrão.

É responsabilidade de quem está trocando a vela ajustar essa folga para a medida recomendada pelo fabricante da moto; esse dado é mencionado no manual do proprietário e você encontra nas fichas técnicas espalhadas pela internet."

Se calhar não faz grande diferença mas...

Mais uma vez obrigado pela diponibilidade

F. Ramos escreveu:Já estive a ver em algum lugar que é 70, vou ver se encontro.

Está aqui o texto do nosso amigo Pmak, que saudades.

".....montei no dia do café de Belém e logo nesse dia achei que volta e meia a mota "apagava-se"  e custava mais a desenvolver como se lhe falha-se a vela...  
falei com alguns amigos na cafezada que me alertaram para verificar a folga da vela... no dia seguinte lá desmontei a vela nova e constatei que a que estava montada (velha) tinha 70 enquanto a nova tinha 80 de folga (que até julgo ser o que aconselham a nível de folga)... mas a verdade é que afinei a folga da vela nova para os 70 e acabou-se o engasgar e a mota até voltou a desenvolver normalmente...  por isso para já vai andar com 70 de folga ...."

Viva F. Ramos,

Obrigado pelo tempo dispendido para me poder dar uma resposta. Isso vai um pouco ao encontro ao que penso sobre velas mas sou mesmo novato em motas e posso estar a fazer perguntas estúpidas. No entanto estúpida ou não ficamos todos a ganhar com o esclarecimento.

Mais uma vez obrigado.

Não é nada, é mesmo muito oportuna.
Com as duvidas e as questões que são exposta aqui, todos nós vamos aprendendo mais. Disponha.

Eu tive a mesma duvida, eu também comprei uma vela, e fiquei com a mesma duvida, vou meter 70, depois vejo como reage a mota.
Na altura falei com o Pmark, e ele informou que deixou estar nos 70, e ficou a trabalhar que nem um relógio. Assim já temos um ponto de referencia.

Um abraço

Eu não tenho a certeza, mas ou é 60 ou 70, nunca mais do que isso, nem menos.
Verei em casa e depois posto.

O meu manual acho que ainda trazia essa informação.

olha mais uma que aprendi

Companheiros,

O meu manual ainda é dos da velha guarda... os atuais dizem para levar a mota à oficina para isto, mas o meu ainda dizia qual era a vela e o espaçamento, aqui fica: entre 0,6 e 0,8mm

Boas,

O que vou contar passou-se com este modelo de vela mas pode, ou não, acontecer com outra.
Para mim foi um inconveniente pois, para mexer na mota tenho de me deslocar cerca de 40km!
Quando fui colocar esta vela utilizei a chave que traz a mota para retirar a de origem. Entrou justa na vela mas tirei-a sem problema. O problema foi para colocar a de Iridium. Não consegui que a chave servisse. Para esta vela a chave é de 18. Pelo menos a minha!. Resultado montar novamente a vela antiga e ir embora. Uns dias depois lá fui comprar uma chave de tubo 18/19 ao Aki, chave esta que tive de cortar ao comprimento e fazer novos furos para passar o ferro.
Será que já alguém passou por esta peripécia? Fica o aviso...

Abraço

Olá Mário,

Há qualquer coisa que não bate certo.
Eu tenho exatamente a DR9EIX e a chave é a mesma da DR9EA e ambas são da medida da chave que vem com a mota.
Tens aqui a vela em questão com as equivalências e medida de chave:
http://ngk-sparkplugs.com/dr9ea-p-2609.html

Tens a certeza que a tua é DR9EIX ou é DPR9EIX ou outra referência idêntica...??
Também se pode dar o caso de trazeres na mota o estojo errado... mas o certo é que as velas iridium e não iridium têm de ter exatamente as mesmas medidas.

Abraços

Viva SL125,

De facto também achei estranho mas foi o que aconteceu. O estojo foi a primeira vez que o abri e as chaves estavam todas lá, novinhas. A chave de velas, como já referi, entrou justa na vela de origem.
Na vela nova,NGK DR9EIX (4772), estou com a caixa na mão, nem pensar! Levei a vela quando fui comprar chave para experimentar e só a de 18 é que servia.
Comprei aqui:
http://www.ebay.com/itm/330597146043?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Aliás no link que me enviaste também diz 18mm:
D - Thread Size / Hex Size: 12 mm / 5/8" (18.0 mm)

Mas que é estranho é...

Abraço

Muito estranho mesmo...
Pode ser que mais alguém se queixe...

Abraços

A que comprei no ebay é igual à tua, pelo menos as características é igual, e foi com a mesma chave. Estranho.

Eis a prova!!!
...e seguindo a sugestão do SL125...

https://www.dropbox.com/s/4an5drtfsnbyijd/20170414_183502.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/9tw1m6j7f1suzb9/20170418_192016.jpg?dl=0

Não esquecer que eu disse que a chave entrou justa na Torch..

Que coisa estranha...
Tenho de medir as minhas...
(a de origem e a iridium)