Manutenção da Mota no Inverno

Olá companheiros,

Venho com este vídeo iniciar-me nas lides dos vídeos para a web
Respondendo ao desafio do companheiro LUMMA sobre como preparar a mota para atravessar o período humido do inverno contra o aparecimento da ferrugem, resolvi fazer este vídeo com uma breve explicação dos produtos que uso e de como uso.
Espero que gostem e se tiverem alguma dúvida, não hesitem em dar continuidade ao tópico, colocando as vossas perguntas!

Boas companheiro SL125. Informações espectaculares como sempre!
Já agora aproveitp e pergunto.....o que se usa para lavar a nossa montada?
Como sabes a minha Joselina é uma EL castanha. Existem alguns produtos específicos?
Grande abraço

Olá Joselio,

Eu (quando lavo a minha Superlight, que deve ter acontecido umas 3 vezes em 5 anos ehehhe, pois nunca a deixo sujar-se) uso champô auto normal, igual ao do carro.
Para zonas com óleo ou salpicado da corrente, mais uma vez uso a vaselina líquida num pouco de papel de cozinha, pois tem um forte poder dissolvente.
Para zonas difíceis com óleo/sujidade no bloco do motor, que é em preto fosco, podes usar um pouco de petróleo num pano, tendo o cuidado de passar por água com champô em seguida para remover a gordura.

Normalmente lavo-a a balde e pano/esponja para evitar mandar água para cima da mota. E quando mando mangueirada é sempre com pouca pressão e sempre inclinando a mangueira para que a água caia de cima para baixo e nunca de lado ou de baixo para cima, por causa que questões elétricas ou de água para a caixa do filtro de ar.
Nada de apontar para dentro dos comutadores e na corrente também evito mandar água.

Para quem não sabe, a mota lava-se sempre com o motor em frio e no caso de se lavar a corrente também, deve-se esperar que a mesma seque e voltar a lubrificar antes de voltar a andar na mota.

E pronto, acho que é isso!
Se alguém tiver mais alguma dica, chute!
Abraço

Parabéns pelo video amigo SL125. Grande Abraço

Obrigado Master6680!

Foi com inspiração nos teus vídeos que tentei também fazer este.
Não é muito o meu forte, reconheço. Falar, mostrar os produtos e segurar a câmara ao mesmo tempo não é tarefa fácil, mas a verdade é que já tenho falado neste assunto tantas vezes que o melhor mesmo foi fazer o vídeo e no futuro quando alguém perguntar, basta colocar o link do vídeo.

Forte abraço!

Ah, faltam os meus agradecimentos.

É que este passado Domingo a Black Mamba levou banho (à gato) mas foi o possível, já com os borrifos da dita vaselina, tudo graças às dicas do SL125 já tenho mota a brilhar outra vez.

Muito bom.
Obrigado

Boas amigos das duas rodas

Eu na minha roda traseira, costumo dar o famoso, WD 40, e da muito resultado acreditem é sempre fica uma ligeira camada de proteção