SilverBlade 125 EFI

Olá
Então fica aqui o meu DB.
Circulei por muito lado, para ver as ofertas que havia, percorri varias marcas e modelos.
Primeiro tive de ver o que queria realmente, andar todos os dias, faça sol ou chuva, andar no transito de Lisboa, ter oficina perto e ter confiança nela.
Ver os preços e o que a marca poderá oferecer.
Depois de muito ponderar e ter ficado a sonhar com a Superlight, escolhi a SilverBlade 125 EFI.
Ao longo da minha vida já tive várias motas, mas nunca superiores a 50cc +/- , depois, com a nova lei dos 125, esta já é a minha 3 maxiscooter.

Depois de ficar algumas semanas à espera, fui busca-la dia 10 de Agosto de 2015 na Batquipa em Benfica (Lisboa), já a tinha visto, porque o vendedor telefonou quando ela chegou ao stand / Oficina para a montagem.

Nesse mesmo dia andei cerca de 90 km, adorei o que senti, segura nas curvas, boa estabilidade, confortável, fácil manuseamento dos botões e manípulos em andamento.
O percurso que percorri, fiz a IC 19 até Sintra e depois vim pela marginal até Lisboa, mais umas pequenas voltas, pelo percurso. Fiz Cidade, estrada secundária com buracos e mau piso, (até me saltou o coração ás vezes), e via rápidas.

Como trabalho perto de casa (4 km) Tenho poucos km feitos.

Neste momento tem 800 e tal km , tenho andado muito pouco com ela, até ao momento, só precisei de carregar a bateria, que acho normal e terei de ir afinar ou substituir um dos fechos do banco que não tranca. De resto e até esta data está tudo normal, é só meter gasosa e torcer o punho, aaah pois, e travar de vez em quando

As fotos estão a chegar, ver se amanha, meto aqui algumas. Entretanto, fica a do meu avatar, que foi tirada em Carcavelos no primeiro dia.

Bem vindo F. Ramos!

É com muito gosto que recebemos o primeiro diário de bordo de uma Silverblade, esta bela maxi-scooter!

De facto, para a utilização que referes é a escolha racional, pela agilidade de condução e capacidade de bagagem, por ex. para fechar o capacete, coisa que na Superlight terias de ter à parte.
E ainda tens sempre a possibilidade de um dia evoluir para a 250cc e continuar a ter a mesma bela Silverblade!


Passando à parte técnica, por acaso não acho normal (partindo do princípio que andas pouco, mas com frequência) que já tivesses de carregar a bateria. A bateria da minha Superlight durou 5 anos até acusar cansaço, e apenas trabalhava um dia por semana, por norma o domingo, quer fosse para passeio ou uns 10 minutos ao ralenti para manutenção.
Tendo em conta que a mota está na garantia, embora a bateria não, convinha sondares na próxima revisão se isso de ficares sem carga é normal acontecer numa mota tão recente, pois pode ser alguma coisa que esteja a "comer" bateria desnecessariamente...
Por ex. deixas o alarme ligado por longos períodos?

Fica também atento aos cafés matinais e passeios que vamos organizando.
Abraços

Olá
Obrigado pelas palavras.
Pois, a culpa sei que foi minha, durante algumas semanas não andei com ela, e realmente o alarme estava ligado, descuidei me um bocado, não a coloquei a trabalhar nem nada, por isso eu escrever que acho normal, pela borrada que eu fiz
Mas e como diz se a meter a trabalhar pelo menos uma vez por semana, não teria esse problema.
Esqueci me de mencionar essa mais valia a colocação do capacete debaixo do banco, assim não e preciso andar com ele na mão.

Vou ver se consigo aparecer para uma cafesada

Um abraço

Ok! É isso mesmo, às vezes colocá-la a trabalhar com regularidade é uma forma de ir mantendo tudo operacional.
Para este mês estamos a apontar para o dia 26.

Fica atento aqui à marcação!
Abraços

Olá
Eu vou embora dia 23 só venho dia 8 +/-.
Não vai dar mesmo. Mas não perdem pela demora

Um abraço

Certo, em julho há mais!
Boas férias!

Obrigado

Olá a todos
Cheguei aos 1000 Km.

Onde comprei a minha mota, fechou, tive de ir e em boa hora
à Rame Moto fazer a revisão dos mil km. Os únicos defeitos que notei foi o banco como tem dois fechos, um deles nem sempre fechava, foi resolvido. A manete do travão da frente, lado direito, não ligava os Stops e nem fazia start á mota, foi resolvido.
De resto, lá fizeram a manutenção e veio toda lavada e a brilhar.
Paguei 39,00€ mais, 7,00€ pelo botão.
Mesmo não terem vendido a mota, fizeram o preço como se fosse eles a terem vendido.
Está pronta para fazer mais uns Km.

Um abraço a todos

PS: Sr. Filipe da Ramo Mota, o meu obrigado pela ajuda e simpatia.

Como geralmente, levo todos os anos a minha mota á revisão, mudança de óleo e ver se precisa de mais alguma coisa, por tanto até daqui a um ano. Ou talvez não

Boas F.Ramos

Em boa hora te juntaste ao grupo e começaste a desenferrujar o punho dessa bela máquina!
E há males que vêm por bem, pois assim passaste para uma oficina que te dá um bom acompanhamento.

Do resto não comento... vem de lá mota nova???

Abraços´

Olá, e verdade amigo, acho que já andei mais com as cafezadas do que normalmente.
Em relação a manutenção, não tenho nada a dizer, pelo contrario, só tenho a agradecer terem me dado a conhecer a Rame Moto.
Novidades, está tudo em segredo. Vocês são os culpados.

novidades????? e la conta ao primo ahhhhh

Estamos em negociações, vamos ver o que dá.
Nem aos primos posso dizer.

por falar em primos presente....
Conta lá

Abraço

lolll dia 20 a gente sabe ahhhh

Mas aqui é só primos????????

Só primos não digo, mas aqui é tudo família.


Ah, e por falar nisso, conta lá aqui à família 

Puxa, são mesmo cuscas.
Estou à espera de uma proposta da minha, para uma troca.Vamos ver o que vai dar.
Vocês são os culpados.

yessssssssssssssssssss .. superlight yessssssssssssssssssssss

Olá a todos
Geralmente tudo tem um principio e um fim, no meu caso terminou a Silverblade na minha posse.
Quando a comprei pensei que iria andar mais com ela, mas com uma pequena alteração da minha vida, comecei a andar mais de enlatado, resultado a SilverBlade ficou muitas semanas parada, até a bateria ia a baixo. para me precaver comprei outra bateria, a suplente estava sempre carregada, para o caso de a outra falhar, e como não tinha kiko e sem mudanças, tinha de utilizar forçosamente a bateria.
Gostei muito, muito fiável em curvas, bom arranque, velocidade de ponta em recta 100 km/h, económica (2,8 l), e com um espaço muito bom debaixo do banco.
Recomendo para quem queira adquirir este tipo de max-sccoter, penso que, por vezes, incompreendida ou então não dão a publicidade que ela merece.
Eu quando a comprei, já adorava a superlight, mas aqueles cromados, estarem á chuva e ao sol, até me vazia arrepios . Depois vi o modelo da superlight toda Black, então não consegui resistir, e depois, vocês todos a ajudar ainda pior . Pior foi quando fui a algumas cafezadas, ver os vários modelos que existem, e as pequenas transformações que fazem nelas. Na minha era só ir à revisão todos os anos.
Por tanto e com esta conversa toda, já a entreguei e estou a contar os dias para ir buscar uma Superlight EL black fosco.
Obrigado a todos, um abraço para cada um.

Boa F.Ramos!


Já te conseguimos contagiar com a Superlight, e vais ver que a mesma te vai assentar que nem uma luva!
Cá ficamos a aguardar novo diário de bordo!


Sobre a Silverblade, é uma linda scooter e dou-te toda a razão quando dizes que não lhe é dado o devido destaque em termos de divulgação.
Mas pensa que ela irá fazer alguém feliz!


Forte abraço e até breve na nova montada!

Parabéns pela nova montada depois queremos fotos

parabens . sim senhor festaaaaaaaaaaa

Obrigado amigos, pelas vossas palavras.
Na realidade sinto-me um bocado nostálgico por a ter entregue, foram poucos km´s, mas com grande gozo, agora vem ai novas aventuras.

Um abraço