DB da Linda

ruiluna escreveu:Em quanto te ficou o encosto se não for indiscrição?
O vidro é igual ao meu, fumado

Boas companheiro...

Bem, alforges, suportes dos mesmos, dois parafusos, encosto e vidro ficou no total de 201,85 Euros...e algumas horas de mão de obra...

Para já fica assim...espero eu...

SL125 escreveu:Ficou bem porreira!
Na publicação no facebook apareceram logo interessados em saber onde foram adquiridos!

Boas companheiro...
Os alforges comprei numa loja chinesa na Av. do Brazil em Lisboa, os parafusos foi no AKI e o resto foi OLX e CustoJusto...

Deixo a sugestão para quem procura o encosto para a Superlight.

Normalmente o encosto aplicado é o da Shad, que é "vendido" como sendo o original Keeway, no entanto a marca de acessórios Spaan também tem um encosto para a Superlight, bastante mais confortável a meu ver e por um preço também a rondar os 100 euros se procurado numa "tienda online" espanhola.
Além disso, para o da Spaan existe o porta bagagens compatível (conforme mostra a imagem), enquanto que para o da Shad não conheço a existência de porta bagagens.

Este é o da Shad:
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Este é o da Spaan:(o porta bagagens é comprado à parte)
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Boas a todos...

Quando comprei a linda no dia 13 de Maio, estava com 7271 km, hoje tem 8704...ainda é pouco comparado com alguns companheiros mas tem sido os melhores kms da minha vida...principalmente pelo companheirismo e amizades que se vão criando...os passeios tem sido realmente muito bons...adorámos ir ao Cabo Espichel e á cafezada em Belém com passeio por Cascais, o Passeio solidário Acompanhar o Rodrigo também foi muito especial e a churrascada junto ao tejo foi espetacular...e o que dizer do passeio a Évora para o aniversário dos Pachorras...sem palavras...enfim, bons momentos...por tudo isto, muito obrigado a todos...

Hoje tirei umas horinhas e como adquiri alguns produtos de limpeza, aventurei-me a tirar alguns parafusos e ver como estavam as coisas...nomeadamente a corrente e o filtro de ar...

Fotos de como estava a corrente antes e depois de tirar a tampa que dá acesso ao pinhão de ataque...a tampa tem jeitos  tanto para tirar como para por...tem de ser com calma e procurar o jeitinho certo...

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Foi limpo com Motul Chain Clean e depois de seco lubrificado com Motorex Chain Lube

O filtro de ar também estava bem sujinho...

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Não tenho fotos de como ficou, mas limpei tudo com Cabu Clean da Motul e ficou limpinho, só não tive coragem de desmontar a tampa do carburador para limpar por dentro...mas ficou melhor do que estava...

Hoje também tive oportunidade de ir buscar o meu colete já bordado...foi na loja Entre Linhas no centro comercial do continente em Loures...recomendo...bom trabalho e barato...

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E é tudo por agora...
Abraço e boas curvas a todos e todas...

Agora fiquei com inveja, hehehe

Quando tiver um tempinho também vou dar uso as ferramentas, e com estas dicas fotográficas torna-se mais fácil.

Parabéns companheiro pelo registo.

Boas companheiro...
Tenho a agradecer ao sl125, sem os videotuturiais dele não me atrevia a tirar um parafuso...heh

Muito bom update no historial da tua menina!

Essa é uma manutenção que muita gente descura, mas que se deve fazer de vez em quando (tirar a tampa do pinhon de ataque) - referiste e bem a questão do jeito para pôr e tirar.
Aproveito para acrescentar que também não se deve abusar muito do aperto desses parafusos, uma vez que apertam no bloco do motor e não convém moer, como já me aconteceu na laranjinha , mas assunto resolvido e ficou melhor do que novo!

O teu filtro já deveria vir assim, pois cuidadoso como me pareces ser... não entraria tamanha lixarada , mas agora já fica 5 !

O colete também gostei mesmo!
Para mim vai ter de ser aquele laranja também!
Brevemente passarei lá

Abraços e continuação de bons passeios!

Boas. onde se encontram esses videos de tutorial?

DarkSider escreveu:Boas. onde se encontram esses videos de tutorial?

Boas amigo....correndo o risco de plágio...(LOL)

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Pensei que fosse de outro companheiro. Do Master já conheço . Abraço

He pá...tens razão...peço desculpa, fui eu que fiz confusão...é mesmo os do Master...

Boas a todos...

Hoje, dia 1 de Setembro de 2016, uma pequena atualização da Linda.

Foi dia de colocar pneus novos, os Dunlop D404 f,  e pastilhas da frente, pois já estavam gastas, e colocámos também um relógio e um termómetro...ficam as imagens.

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Os relógios são muito bonitos e serão também uteis para mim...a colocação no guiador original não é muito boa mas serve...para já.

Quanto aos pneus...meus amigos...os pneus...parece que andamos nas nuvens, não tem nada a ver com o que tinha...RECOMENDO...talvez até outra marca, mas estes são espetaculares...

Ha...e como sempre, o serviço 5 estrelas na Rame Moto...

O preço...é pá, não são dados, mas também não me considerei roubado...o que é bom, paga-se...

Abraços e boas curvas...

Boas Rui,

Muito fixes os teus manómetros!
O da temperatura tinha dado jeito no dia do aniversário dos Pachorras, para vermos o tamanho da brasa que estava!
(confesso que quando vi a foto, inicialmente parecia-me um para ver a temperatura do óleo do motor )

Sobre os pneus... só de olhar quase sinto o cheiro a borrachinha nova!!!
É como dizes, pode haver melhor, mas para mim, em termos de aderência, dunlop é Dunlop!!!
Posso adiantar-te que os meus estão agora com 14.000kms e começo a vê-los próximo do fim, mas ainda com rasto para fazer mais 6 mil sem problemas. Por isso, é como dizes, não me sinto roubado se fizer 20 mil kms com uns bons pneus.
Do conforto, é como costumo dizer ... se antes me deitava nas curvas, agora até dá para dormir

Uma coisa que me preocupou foi estares já a trocar pastilhas... por acaso mudaste também o óleo de travões?
Digo isto porque em tempos (antes de ter mudado o meu óleo também, que parecia estar bom) tive conversa com um companheiro que também tinha Superlight e que teve de meter pastilhas muito prematuramente. Afinal o que se passava era que o óleo de travões de origem (uma boa treta) perdeu qualidades e fazia com que o retorno do óleo das pinças de travão não se fizesse corretamente, e a roda andava sempre um pouco travada e a gastar pastilha.
Logo de seguida troquei o meu óleo, e olha que vou com 28 mil e as pastilhas ainda nem estão a meio.
Verifica esta situação.

Abraços e bons kms!

Bem, elas estavam mesmo gastas, de um dos lados já batia no ferro e de vez em quando ouvia o raspar no disco...os pistons também tinham muita sujidade acumulada e talvez afetasse o funcionamento correto...agora tá tudo limpinho, vamos ver quanto duram, mas não me falaram de mudar o óleo...

Também podia ser a sujidade... que provoca o mesmo dano, pois os pistons não recolhem e a mota anda sempre a travar....

Pelo sim, pelo não, vai vendo a cor do óleo no visor.
Se te parecer demasiado acastanhado, é porque é hora de trocar.
A cor ideal é transparente, a que normalmente se vê (com o uso fica assim) é amarelada, mas transparente. Se estiver castanho, é hora de trocar!

Boas a todos...

Mais um up-grade...não na Linda, mas na mais que tudo...hehe...

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esperemos que gostem...

Boas curvas...

Grande malha, mas vou confesar que já o tinha visto quando lá fui pôr o meu.

E o novelo laranja continua a desenrolar no Entre Linhas!
E como ficam bonitos os nossos coletes!

Mais uma motard feita no nosso grupo!
Parabéns!

Abraços

Quanto é que custou o relógio?

estou á espera de uns para o João Andrade que custam cerca de 15 euros...

ok na próxima saída já posso ver ao vivo :-)

Boas a todos...

Faz tempo que o DB da Linda não é atualizado...

Recentemente, a Linda levou um kit de transmissão novo...a corrente estava no lixo e teve mesmo de ser...não temos fotos, mas garanto que ficou muito melhor...

Hoje foi dia de montar o suporte e respetivos faróis auxiliares...ainda não estão ligados mas já estão no sitio...ficam as imagens de como ficou...

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As buzinas foram recolocadas mais acima e o suporte dos faróis ficou no sitio das buzinas...foi a solução encontrada para não ter de cortar os suportes
...e na próxima semana temos a revisão dos 10000 kms...

Abraços e boas curvas...

Boas amigo

Já montante muito bem ficou mt fixe
Quando chegar os cabos diz qq coisa

Abraço

Ora aí está mais uma Superlight artilhada para a night!


O único problema que pode haver é com a vibração das hastes do suporte, os faróis tremerem um pouco. Mas isso é uma coisa que depois podes sempre corrigir, estreitanto o tubo de suporte dos faróis.

Abraços

...Vai levar um rolinho ali no meio para ficar mais composto...já tá encomendado......