Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por Kaospt em Ter Jan 09, 2018 11:28 am

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:
[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu: Boas Luís, até hoje só rolei a chuva no trabalho e no máximo de 30 min eheheh, também dá pica, mas é outra pica!! v Por outro lado, os pneus são essencial.. Tenho que puxar os cordões à bolsa, mas não será para já certamente... Let it rain!!! Aplausos

Pois a minha deslocação trabalho - casa também demora apenas cerca de 20min ( hoje um pouco mais talvez por não passar dos 60km/h).  Mesmo assim foi suficiente para uma grande banhada eheheh Very Happy

Eu das molhas que já apanhei, tiro uma conclusão: "Nem que seja chuva molha parvos, eu acabo sempre bem molhado" Serei parvo? Ou chove mais do que eu penso?
No teu lugar, agora tinha que lhe passar um paninho seco nem que fosse nos cromados, corrijam me se estiver errado!

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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por SL125 em Ter Jan 09, 2018 11:47 am

Andar à chuva é sempre um "turn on" para quem gosta de desfrutar do retiro espiritual que é andar de mota.
O que sinto quando chove, é que esse retiro ainda é maior (sou só eu ali dentro do capacete, com a chuva a cair logo ali ao lado)... ao lado, à frente, atrás, por cima... etc v

Sobre limpares a mota, não há qualquer problema e é até recomendável que o faças, pelo menos isso foi-me indicado quando comprei a minha) limpar após andar... se bem que nos primeiros tempos tudo bem... mas depois vai-se deixando passar. A razão não é ser picuínhas, é que o pó e a humidade vão-se acumulando e podem originar o desenvolvimento da corrosão, não só no ferro como também nos alumínios.
Atenção, não tapes a mota se chegares com ela molhada.

O que eu recomendo e faço, se bem que esta época ainda não o fiz por o inverno estar a ser pouco húmido é o que descrevo neste tópico e vídeo e os resultados são a mota com 7 anos sem qualquer ponto de ferrugem.
Outros companheiros também o fazem, mesmo quando rolam todos os dias. Ao fazer esta preparação estás a colocar uma camada de gordura sobre toda a parte metálica da mota e escusas de te preocupar com a limpeza com o pano de cada vez que chegas a casa.
Muita atenção a tapar os discos de travão para não apanharem gordura!!!
Tópico:
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Abraços
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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por Luís Lourenço em Ter Jan 09, 2018 9:37 pm

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Eu talvez pela minha inexperiência e por ainda não estar bem equipado para a chuva fiquei um pouco tenso e não consegui desfrutar muito, ainda não tinha apanhado um tempo assim.

Quanto à guarda da mota eu não  tenho capa pois ela "dorme" na garagem.

Já tive oportunidade anteriormente de ver o teu vídeo sobre manutenção da mota para o inverno. Bem porreiro. Aplicas mesmo só vaselina líquida ou misturas com um pouco de água? Eu para agora tenho uns produtos que me venderam na rame moto quando fui levantar a mota. Tenho um de limpeza da mota em geral para quando lavar a mota, tenho um wd40 limpador de corrente e um wd40 massa para pôr na corrente seguidamente,  deixa a corrente com uma boa camada de massa (disseram me para fazer este processo na corrente de 300 em 300km). Depois de limpar a mota tenho um protetor tambem wd40 para aplicar em toda a mota que deixa como a vaselina uma camada protetora e brilhante.
Abraços riding v

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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por SL125 em Qua Jan 10, 2018 9:27 am

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]
... Eu para agora tenho uns produtos que me venderam na rame moto quando fui levantar a mota. Tenho um de limpeza da mota em geral para quando lavar a mota, tenho um wd40 limpador de corrente e um wd40 massa para pôr na corrente seguidamente,  deixa a corrente com uma boa camada de massa (disseram me para fazer este processo na corrente de 300 em 300km). Depois de limpar a mota tenho um protetor tambem wd40 para aplicar em toda a mota que deixa como a vaselina uma camada protetora e brilhante.
Abraços riding v

Então sendo assim, estás mais do que preparado!!! thumb up

A vaselina é mais barata e melhor que o WD40, mas este é mais fácil de aplicar.
Eu coloco a vaselina líquida diretamente do frasco e depois regulo na pistola de ar de forma a que saia vaporizada.
Se aplicar com pano, é com pano seco e um pouco de vaselina (a deitar diretamente do frasco)

Abraços
thumb up v riding


Última edição por SL125 em Qua Jan 10, 2018 1:56 pm, editado 1 vez(es)

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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por Luís Lourenço em Qua Jan 10, 2018 11:07 am

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Obrigado pelo esclarecimento thumb up
Quando acabar o que tenho vou certamente me lembrar desta hipótese mais económica.
Abraço

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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por Kaospt em Qua Jan 10, 2018 11:34 am

Qual o wd que usas para lubrificar? O "massa para corrente" ou o "lubrificante para corrente? Tenho que arranjar os dois e tenho dúvidas quanto ao que usar para aplicar a lubrificação da corrente depois de limpa. Depois falta me ou a vaselina, ou o wd para aplicar a tal camada protectora. E já agora, qual o produto de limpeza geral da moto que vocês aplicam? Obrigado

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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por Luís Lourenço em Sex Jan 12, 2018 10:26 pm

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Qual o wd que usas para lubrificar? O "massa para corrente" ou o "lubrificante para corrente? Tenho que arranjar os dois e tenho dúvidas quanto ao que usar para aplicar a lubrificação da corrente depois de limpa. Depois falta me ou a vaselina, ou o wd para aplicar a tal camada protectora. E já agora, qual o produto de limpeza geral da moto que vocês aplicam? Obrigado

Desculpa a demora mas quis fotografar os produtos para mostrar melhor.

Estes são os produtos que tenho para tratar da mota:

Para aplicar em toda a mota durante a lavagem, depois enxaguar com água desmineralizada.
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Para limpar a corrente, aplica-se com a mota no descanso central e engatada em primeira velocidade. Com o rodar da corrente é só ver sair a sujidade toda.
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Para lubrificar a corrente após a limpeza da mesma com o produto anterior. Aplica-se também como o produto anterior. Deixa a corrente esbranquiçada pela massa que forma.
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Para proteger toda a mota, aplica-se depois da lavagem, com a mota seca e com a ajuda de um pano microfibras. Dá um brilho bonito e forma uma camada protectora contra a corrusão. Penso que não se deve aplicar nos discos por poder comprometer a eficácia de travagem como qualquer lubrificante.
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Esta foi a explicação que me deram sobre os produtos quando os comprei. Até tive direito a demonstração  (excepto o produto de limpeza geral).
Espero que possa ter sido útil. Se disse algo errado por favor corrijam-me que eu ainda não sei nada de nada Smile
Abraço e boas curvas v riding

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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por SL125 em Seg Jan 15, 2018 5:16 pm

Bom post! thumb up

Apenas friso o que já disse algures:
Muito cuidado para não pulverizar os discos com spray!!!!

Eu costumo enfiar uns sacos de plástico nos discos para não ter problemas, e mesmo assim, a pulverização vai no ar e noto redução do poder de travagem nas primeiras utilizações do travão após.
Cuidado e prudência após fazerem essa lubrificação geral.

Abraços
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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por Luís Lourenço em Qua Jan 24, 2018 9:57 pm

Boas pessoal.

》1000km's...rodagem concluída e amanhã é dia de revisão na Rame Moto Very Happy
Também vão finalmente substituir o comutador dos piscas do lado dto que veio com defeito, já chegou a peça nova.

Hoje fui dar uma voltinha a Sintra para concluir a rodagem, e o que dizer destes 1000km's?

Não tenho uma mota super rápida,
Não tenho uma mota super potente,
É uma mota que a cada passeio me enche de alegria
É Keeway Superlight simplesmente
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Abraços e boas curvas v  riding

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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por Kaospt em Qui Jan 25, 2018 9:59 am

Bela!!! Desde já obrigado pela explicação quanto aos WD´s, fiquei muito bem esclarecido, agora só falta ir abrir a carteira eheheh.
Quanto á tua menina, está toda pipi e aí para as curvas. A minha não tem o indicador de avaria no motor, ou será que tem? Hoje já vou reparar nesse pormenor. Força nessa revisão e, continua com essa veia artística de compositor! Smile Cumps.

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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por Luís Lourenço em Qui Jan 25, 2018 12:34 pm

Revisão feita e a menina está pronta para os próximos 3000km (com afinação da corrente a cada 1000km assim me aconselharam). Very Happy

Mais uma vez tenho de dizer, este pessoal da Rame Moto é 5*, simpatia e profissionalismo desde o primeiro ao último minuto que estive no concessionário.
Adorei a experiência de poder ficar a ver a mota a ser tratada na oficina, sentadinho através de uma grande janela de vidro que dá para a a zona de reparações. Nunca tinha visto tal coisa. Mostra que a casa não tem nada a esconder ao cliente e isso dá uma certa confiança. Muito atenciosos e disponíveis, recomendo a qualquer motociclista que precise de dar uns mimos à sua montada.

Em relação à revisão além de óleo e afins trocaram também a vela. Podia ser disso que andava a notar um ligeiro engasgamento quando a frio.

Agora é rodar punho e continuar a rolar...com muita calma e satisfação.
Abraço e boas curvas riding v

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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por SL125 em Qui Jan 25, 2018 2:18 pm

Mas que belo tratamento que a tua máquina levou.

Sim, a troca da vela é algo não essencial, mas benéfico e em conversa com o Filipe Martins, da Rame Moto, o mesmo indicou que procedem à troca da vela por entenderem que é benéfico.
Eu também partilho dessa opinião, a relação custo (menos de 4 euros) / benefício de colocar uma vela nova compensa nos arranques a frio poupando o motor de arranque e o próprio motor.

Abraços
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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por Luís Lourenço em Qui Jan 25, 2018 3:21 pm

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu: A minha não tem o indicador de avaria no motor, ou será que tem?

A tua é euro 3 por isso não tem Wink

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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por Luís Lourenço em Qui Jan 25, 2018 3:35 pm

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Sim, a troca da vela é algo não essencial, mas benéfico e em conversa com o Filipe Martins, da Rame Moto, o mesmo indicou que procedem à troca da vela por entenderem que é benéfico.

E provavelmente no início devem queimar mais do que o normal, não sei mas quando vi a vela na mão do mecânico pareceu-me bem negra. No entanto as velas que colocam são iguais às de origem, são DR7 e não são Iridium. Segundo me disseram hoje lá, não acham que nas nossas motas faça mta diferença colocar uma dr9 iridium, no entanto pelo que tenho lido não é bem essa a opinião da maioria dos "Superlightianos".  Eu por acaso mandei vir a DR9EIX que chegou ainda primeiro que a mota lol. Mas para já não vou trocar, vou ver como se porta agora que fez a revisão e alem disso levou vela nova que irei controlar se vai ficando muito queimada ou não.

Abraço riding  Boas Curvas

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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por SL125 em Qui Jan 25, 2018 4:14 pm

Boas Luís,

Apenas mais uma nota, pois eu no início também não sabia:
A vela estar negra não quer dizer que esteja em mau estado. A tua nova vela ao fim de 20 kms, se nada foi feito quanto à regulação da EFI, deverá estar novamente negra.
A vela negra significa que a mistura ar/gasolina está muito rica.
Podes ver mais aqui:
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Abraços
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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por Luís Lourenço em Qui Jan 25, 2018 5:55 pm

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Obrigado pela dica, não tinha essa noção. Vou vigiar o estado da vela e se for preciso tentarei ver como resolver a questão da mistura. Obrigado. Abraço

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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por Luís Lourenço em Qua Mar 21, 2018 1:44 pm

Ora boas pessoal.
Já faz algum tempo que não venho ao DB, muito também por culpa destas 3 semanas de chuva e mau tempo que me fizeram deixar a máquina parada mais tempo do que me apetecia. Aproveitei para lubrificar a corrente.
Mas finalmente dias de Sol!   E que vontade andava de papar Km's! E nada melhor que uma estrada que conheçamos bem para rolar e matar saudades. Uma estrada que já fiz inúmeras vezes mas ainda não tinha feito de mota.
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Estrada Nacional N8 - Percurso Lisboa-Torres Vedras

Hoje decidi ir beber um cafezinho a Torres Vedras Very Happy Very Happy Very Happy
Ahhh que saudades já tinha de rolar assim... pouco mais de 100km's de pura satisfação, tranquilidade e muitos cumprimentos motard's  v
Abraços e boas curvas v riding

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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por SL125 em Qua Mar 21, 2018 1:49 pm

Eu ia dizer alguma coisa... mas... entretanto fiquei com vontade de rolar... fui

Laughing Laughing Laughing Laughing

Abraços
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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por Luís Lourenço em Qua Mar 21, 2018 2:06 pm

Laughing Laughing Laughing thumb up

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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por Luís Lourenço em Qui Mar 22, 2018 3:07 pm

KSL125-----1850km

Boas pessoal.
Hoje aproveitei mais uma bela manhã de sol para rolar outra vez. Percorri toda a marginal, passei o Guincho e direcionei o farol à Estrada da Serra em Sintra. Tinha curiosidade de fazer estas curvas que já tinha visto em muitos vídeos de test's drive no YouTube. E que belas curvas...desci, subi e voltei a descer.
Quanto mais conduzo a minha máquina mais prazer me dá, e não me apetece é parar! Que fixe ir fazer umas curvas e poder ao mesmo tempo apreciar a paisagem. ..

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Estrada da Serra - Sintra

Ao longe ouvi uns motores barulhentos no autódromo do Estoril, decidi ir averiguar e dei com estas máquinas a alta velocidade. ..mesmo porreiro...dá cabo é dos ouvidos Laughing  Laughing
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Autódromo do Estoril

Fiz um pequeno vídeo também.  thumb up
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Foi assim o dia de hoje com a minha SL125 v
Boas curvas riding
Abraços

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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por SL125 em Seg Mar 26, 2018 6:01 pm

Hummmm bem bom, faz-me recordar outros tempos de papa kms na minha KSL... era chegar a casa do trabalho e ainda dava para fazer cerca de 100kms (ir e vir) ver o pôr do sol à praia!

Continua!
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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por LUMMA em Ter Mar 27, 2018 11:12 pm

Muito fixe estes relatos.

Agora um senão, no filme que fizeste, da próxima vez desliga o motor da SuperLight enquanto filmas, talvez já dê para ouvir qualquer coisa Very Happy Very Happy Very Happy

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Kms de saudações a todos os companheiros do asfalto.

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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por Luís Lourenço em Qua Mar 28, 2018 9:23 pm

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Muito fixe estes relatos.

Agora um senão, no filme que fizeste, da próxima vez desliga o motor da SuperLight enquanto filmas, talvez já dê para ouvir qualquer coisa Very Happy Very Happy Very Happy


AHAHAHAHAHAH Laughing Laughing Laughing
Gostei thumb up
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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por Luís Lourenço em Ter Abr 17, 2018 9:32 pm

KSL125-----2300km

Boas pessoal.
Aqui fica o registo de mais um passeio nesta tarde soalheira que convidava a rolar e rolar com perda da noção do tempo...e foi o que aconteceu!
O mar agitado do Guincho deu para tirar estas chapas.
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Abraços e Boas Curvas ✌️ riding

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Re: Diário de Bordo KSL Luís Lourenço

Mensagem por SL125 em Qua Abr 18, 2018 9:15 am

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