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Diário de Bordo da "Jurema"

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Mensagem por sxe-mayhem Qui Nov 03, 2016 12:32 pm

De onde mandaste vir amigo? Queria mandar vir uns também. Tem várias opções ou são todos iguais?
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Mensagem por Bruno Miguel santos ramos Qui Nov 03, 2016 12:45 pm

Tenho de ver ao vivo
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Mensagem por Pmak Qui Nov 03, 2016 6:04 pm

sxe-mayhem escreveu:De onde mandaste vir amigo? Queria mandar vir uns também. Tem várias opções ou são todos iguais?

mandei vir do ebay...

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mas pelo que estive a ver o suporte dos faróis auxiliares não vai ser chegar e apertar... vou ter que estudar ali bem a coisa e arranjar maneira de o fixar bem...

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Mensagem por Pmak Qui Nov 03, 2016 6:05 pm

Bruno Miguel santos ramos escreveu:Tenho de ver ao vivo

é combinar-se Smile

cumprimentos
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Mensagem por Pmak Ter Nov 08, 2016 9:14 pm

Olá amigos estes dois últimos dias (infelizmente os meus últimos dias de férias deste ano Sad ) foram passados de volta da Jurema... e o resultado são algumas alterações e melhoramentos...

mas antes queria deixar aqui uma ressalva para o alarme... ora já não sei quem foi mas houve um companheiro que na altura pediu-me o feedback do mesmo... está aprovado!!! funciona às mil maravilhas e até agora a bateria ainda não se queixou...

quanto à instalação mais simples é impossível!  é só retirar a ficha que vem no cabo de origem que se encontra por de baixo do assento e ligar o cabo do alarme... para que tudo fique a funcionar bem e sem queimar nenhum fusível (isto pq sem esta alteração que vou indicar e que me foi explicada pelo amigo Tony sempre que se liga-se a ignição da mota com o alarme ligado lá ia o fusível à vida... assim com esta alteração o alarme faz o que lhe compete que é começar aos berros se alguém tentar fazer ligação directa para a levar com o alarme ligado)... fica então aqui uma foto da alteração que tem que se fazer na cablagem (foto do companheiro Tony Gomes)...

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ou seja... os fios cinza e rosa cortam-se e unem-se um ao outro separados da ficha... as duas pontas que ficam na ficha soldam-se de forma a fazerem um shunt (tal como o Tony Gomes tem na foto mas com o fio verde original que vem na ficha da keeway... eu pessoalmente optei por deixar duas pontas de fio rosa e cinza na ficha e soldei-os fazendo um shunt... depois soldei os fios que saem do módulo do alarme um ao outro e voilá Smile )...

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cumprimentos

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Mensagem por Master6680 Ter Nov 08, 2016 9:29 pm

Muito bom.... Obrigado pelas fotos amigo Paulo
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Mensagem por Pmak Ter Nov 08, 2016 9:30 pm

Master6680 escreveu:Muito bom.... Obrigado pelas fotos amigo Paulo

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Mensagem por Bruno Miguel santos ramos Ter Nov 08, 2016 9:34 pm

5 estrelas
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Mensagem por Pmak Ter Nov 08, 2016 9:49 pm

ora bem novidades na Jurema...

chegou o interruptor para os faróis auxiliares...

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mas acabei por não o montar lol... não gostei muito de ver como ficava no guiador pelo que optei por instalar o que vinha com os cabos, relé, fusível, etc e tal...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

a barra não é de aplicação directa nas nossas KSL pelo que tive que corta nas laterais para que encaixassem nos parafusos que fixam as buzinas...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

depois as chapas das buzinas até ajudam a dar suporte e apoio há barra dos faróis...

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visto por baixo...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

já no sitio...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

quanto ás ligações... retirei a tampa cromada e a de plástico das laterais junto ao guiador e descobri que as nossas meninas trazem um apoio mesmo à maneira para segurar o relé...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

depois a corrente de ignição optei por ir buscar ao fio que serve de alimentação ao switch do pedal de stop... nesta zona temos uns fios que apenas tem corrente quando se liga a chave da ignição... ora em vez de estar a abrir o farol novamente e estar a fazer ligações junto ao cabo de onde saem "N" fios optei por vir aqui buscar a "corrente de chave"... para mim foi mais pratico e funcional...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

já nas montagens finais...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

e tudo pronto (tá de origem lol)...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

e como também já chegaram os faróis auxiliares (ou melhor as candeias auxiliares) também as montei...
os piscas troquei-os de sitio e montei também na barra dos faróis auxiliares pois ficavam "escondidos" por detrás dos novos faróis...
gostei de os ver nesta nova disposição...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

vem com lâmpadas de 10w (para as quais já mandei vir 2 led's COB para substituir) que são umas fantásticas candeias Shocked

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

e quando ligo a central de led... ui esquece lá os faróis auxiliares lol

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e da parte dos faróis auxiliares estamos conversados... para já Wink

cumprimentos


Última edição por Pmak em Ter Nov 08, 2016 9:53 pm, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Pmak Ter Nov 08, 2016 9:50 pm

Bruno Miguel santos ramos escreveu:5 estrelas

obrigado amigo cheers
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Mensagem por Pmak Ter Nov 08, 2016 10:06 pm

Agora mais novidades...

a minha KSL já trazia montado pelo anterior dono fitas reflectivas mas... estavam apenas a meio do guarda-lamas frontal e no guarda-lamas traseiro estavam também curtas...
ora como tinha o guarda-lamas traseiro com alguns riscos optei por remover as fitas... realizei polimento com rotativa dos guarda-lamas usando para isso polish da gama da Menzerna + esponja laranja (corte intermédio)... e apliquei novas fitas... o objectivo não era deixar os guarda-lamas swirl-free mas sim dar-lhe alguma profundidade à pintura e brilho... optei também por fazer um ligeiro polimento ao deposito e para finalizar levou uma cera para proteger...

vamos então às fotos...

as fitas novas...

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as mazelas no guarda-lamas traseiro...

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depois de 2 passagens ficou melhor... não eliminei a totalidade dos riscos mas ficaram cerca de 80% mais disfarçados...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

aqui o da frente após o mesmo tratamento...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

e aqui um antes e depois das fitas... como podem ver iam apenas até meio...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

e depois...

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e aqui já com o encosto montado (sissy bar)..

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cumprimentos


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Mensagem por Pmak Ter Nov 08, 2016 10:13 pm

Outra alteração que fiz foi no acento... ora o antigo dono tinha tirado as tachas cromadas... até não desgostei de ver sem as tachas mas... o que eu não gostava de ver era os buracos deixados pelas tachas nas abas do banco...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

então encontrei umas tachas que me fizeram repensar a coisa...

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em cruz de Malta...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

aqui o aspecto delas montadas... Diário de Bordo da "Jurema" - Página 3 402583251

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Mensagem por genhocas Ter Nov 08, 2016 11:19 pm

Fico muito nice...
Boas curvas.
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Mensagem por Pmak Ter Nov 08, 2016 11:52 pm

genhocas escreveu:Fico muito nice...
Boas curvas.

Obrigado Smile
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Mensagem por SL125 Qua Nov 09, 2016 9:45 am

Estou sem palavras Pmak!
Diário de Bordo da "Jurema" - Página 3 402583251 Diário de Bordo da "Jurema" - Página 3 402583251 Diário de Bordo da "Jurema" - Página 3 402583251

Mas que excelente trabalho na KSL e melhor documentação do mesmo!
Uma autêntica bíblia passo a passo!

Parabéns!
Agora mais uma questão aqui do "Troubble Maker"... os piscas assim virados para baixo, não vai entrar água pela parte que ficou virada para cima (onde o fio entra para o pisca)?

Abraços
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Mensagem por Bruno Miguel santos ramos Qua Nov 09, 2016 1:35 pm

Brutal ... Muito trabalhinho
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Mensagem por Pmak Qui Nov 10, 2016 11:42 pm

SL125 escreveu:Estou sem palavras Pmak!
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Mas que excelente trabalho na KSL e melhor documentação do mesmo!
Uma autêntica bíblia passo a passo!

Parabéns!
Agora mais uma questão aqui do "Troubble Maker"... os piscas assim virados para baixo, não vai entrar água pela parte que ficou virada para cima (onde o fio entra para o pisca)?

Abraços
thumb up v cheers riding
Boas amigo
Obrigado pelas palavras mas a culpada é ela se não fosse uma FAMEL (lol) e eu nem lhe ligava assim sendo... Olha tenho de a mimar lol!

Em relação aos piscas tb já tinha pensado nisso e na montagem meti manga termoretratil nos fios... Contudo ainda estou a pensar meter ou uma borracha ou mesmo silicone na zona onde entra o fio de forma a evitar a entrada de água

Cumprimentos
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Mensagem por Pmak Qui Nov 10, 2016 11:45 pm

Bruno Miguel santos ramos escreveu:Brutal ...  Muito trabalhinho
Boas amigo
Sim foram 2 dias de volta dela mas valeu cada minuto... Posso afirmar que gosto mesmo da mota e que é muito agradável conduzi la riding

Ainda falta um ou outro pormenor mas tá quase quase como eu a idealizei thumb up
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Mensagem por Pmak Seg Nov 14, 2016 8:12 pm

olá companheiros

mais umas novidades na Jurema... Alforges rígidos! vamos às fotos...

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e hoje como estava bom tempo sai do trabalho e fui dar uma volta... resultado...

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e para terminar umas mais "artísticas" lol!

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boas curvas amigos  thumb up
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Mensagem por genhocas Seg Nov 14, 2016 8:53 pm

Ficou muito nice. De quantos litros são ? 
Boas curvas.
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Mensagem por Pmak Seg Nov 14, 2016 8:57 pm

genhocas escreveu:Ficou muito nice. De quantos litros são ? 
Boas curvas.

São de 15l... Ou seja não são muito grandes mas para o uso que dou servem na perfeição thumb up
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Mensagem por genhocas Seg Nov 14, 2016 9:00 pm

Elas deviam era de ficar em cima dos suportes. Podes sempre fazer umas bolsas de ferramentas em cabedal para preencher o espaço vazio.
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Mensagem por Pmak Seg Nov 14, 2016 9:39 pm

genhocas escreveu:Elas deviam era de ficar em cima dos suportes. Podes sempre fazer umas bolsas de ferramentas em cabedal para preencher o espaço vazio.

isso acontece porque são mais pequenas que as de origem... dai esse espaço...
mas como uso a mota para curtos trajectos e passeios não necessito de ter grandes alforges apenas para andarem vazios...

estes foram bastante baratos e acho que "casam" muito bem com a mota... fica diferente do habitual...

deixo o link...

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e além disso para mim têm uma mais valia... tem fecho/chave! v
posso deixar ficar as coisas dentro delas com mais segurança...

deixo mais uma foto...

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Mensagem por genhocas Seg Nov 14, 2016 9:48 pm

Sim é uma mais valia poder deixar o que seja dentro da mota.
Eu tenho a frente uma bolsa com as ferramentas e fico sempre naquela que um dia chego lá e não tenho nada.
As minhas malas também só andam com o cadeado aranha para o capacete da filha fato de chuva e as chaves mais nada. E lá dentro só fica mesmo o fato de chuva o resto vai comigo .
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Mensagem por F. Ramos Seg Nov 14, 2016 10:44 pm

Obrigado pelas fotos e explicações.
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