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Agora RKV

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José Vilela
Joaquim Marques
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Mensagem por SL125 Qua Mar 08, 2017 5:54 pm

Pois é Rui,
As de iridium, mandei vir de fora e o mais barato era em packs de 2 e ficava a cerca de 11 euros cada.

Sobre a vela, realças bem essa questão, e agora me lembro que nos manuais da 125cc e da 250cc vem escrito na vela recomendada que é a NGK... (qualquer coisa), embora em tempos mandassem as boazonas das Torch.

Resumo, os gajos não fazem o que escrevem Laughing Laughing Laughing

Abraço
v
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Mensagem por Kemys Qua Mar 15, 2017 12:28 pm

Então a vela aconselhada para a RKV é NGK DR8EA? Ou de iridium?
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Mensagem por ruiramosilva Qua Mar 15, 2017 1:25 pm

Boas companheiro Kemys como viste acima ainda só tenho experiência com a DR8EA e acho boa, mas tenho alguma curiosidades em experimentar a equivalente de iridium DR8EIX que pelo que os companheiro da SL dizem tem um comportamento muito melhor e dura bem mais tempo, por isso quero experimentar.
Na SL sempre usei a DR8EA e nunca tive problema.
Abraço v v
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Mensagem por Kemys Qua Mar 15, 2017 1:56 pm

Quando terminar a rodagem queria trocar a vela por uma melhor. Acabei de ver e minha traz de origem uma:
NGK R
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Mensagem por ruiramosilva Qua Mar 15, 2017 2:06 pm

E quantos Kms já tem.
É que a minha também como já tinha dito vinha de origem com a DR8EA, mas troquei por outra igual e posso dizer-te que a mota se comporta de maneira muito diferente em frio.
Começo a pensar.... será que a vela vinha nova na mota ???
Estranho a mota tem 2000 Km e notar uma diferença tão grande por mudar por uma exactamente igual á que vem de origem.
Olha pelo valor da vela ...
Abraço v v
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Mensagem por Kemys Qua Mar 15, 2017 2:37 pm

Realmente... muito estranho. A minha ainda nem 600 km tem... Embarassed
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Mensagem por ruiramosilva Qua Mar 15, 2017 3:35 pm

Companheiro Kemys se a tua só tem esses Kms e se não tens problemas com a mota a pegar a frio que pelos vistos não tens, deixa andar.
Desfruta da menina que é um espectáculo.

Abraço v v
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Mensagem por Kemys Qua Mar 15, 2017 11:25 pm

Pois!
Era só com a intenção de lhe um pouco mais de potência... principalmente nas recuperações....
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Mensagem por SL125 Qua Mar 15, 2017 11:38 pm

Uma vela nova ou mesmo a de iridium não vai dar mais força à mota.
Apenas melhora o arranque do motor, principalmente com a mota fria.
De resto, tudo igual.

thumb up v riding
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Mensagem por ruiramosilva Qui Mar 16, 2017 11:38 am

Ontem também fui atestar a minha e: Aplausos Aplausos
Média acumulada desde o inicio 2,76
Média do ultimo depósito : Evil or Very Mad Twisted Evil Evil or Very Mad Twisted Evil 2,59 Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos

Mas atenção este deposito eu não andei com ela foi o meu filho que pesa menos de metade do que eu peso e não enrola tanto o punho (acho eu) Exclamation Exclamation

Abraço v v
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Mensagem por ruiramosilva Ter Mar 28, 2017 1:47 pm

Vai chegar em breve a iridium, depois digo alguma coisa.
O que pretendo melhorar é que quando a coloco a trabalhar se não tiver o ar fechado (a patilha na maneta da esquerda a meio) ela vai logo a baixo só se aguenta quando está quente, o que não acontecia com a SL que pegava normalmente a frio sem mexer na patilha.
Eu sei que se deve sempre deixar a mota aquecer e não custa nada enquanto nos equipamos ela aquece. mas e quando vamos com pressa Smile Smile
Aquela maquina era dar á chave start e siga.   riding  riding
Vou contar uma que ninguém nos está a ouvir.
Á já algum tempo fui fazer a revisão á SL chego á oficina o mecânico explicou-me o que fez, e meteu a mota a trabalhar, eu como só tinha que pagar deixei a mota a trabalhar e paguei, meto o capacete e bora para casa todo contente, a oficina fica relativamente perto de casa, e dentro da povoação não notei nada mas quando entro numa via rápida a mota assim que chegava aos 60/70 cortava e engasgava, eu fulo quando chego á rotunda dou meia volta e vou de novo para a oficina para dar um raspanete ao mecânico, deixo cá a mota boa e venho busca-la neste estado, e assim foi chego lá desmonto e entro logo a matar, ele sorrio e foi ao pé da mota, colocou a patilha do ar como deve estar, no caso do SL para baixo (se não me engano) e diz vai lá experimentar agora.
Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed e já tinha a mota á cerca de 7 anos. Isso só para dizer que nem estava habituado a mexer no ar.


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Mensagem por LUMMA Qua Mar 29, 2017 11:02 am

ruiramosilva escreveu:
Vou contar uma que ninguém nos está a ouvir.
Á já algum tempo fui fazer a revisão á SL chego á oficina o mecânico explicou-me o que fez, e meteu a mota a trabalhar, eu como só tinha que pagar deixei a mota a trabalhar e paguei, meto o capacete e bora para casa todo contente, a oficina fica relativamente perto de casa, e dentro da povoação não notei nada mas quando entro numa via rápida a mota assim que chegava aos 60/70 cortava e engasgava, eu fulo quando chego á rotunda dou meia volta e vou de novo para a oficina para dar um raspanete ao mecânico, deixo cá a mota boa e venho busca-la neste estado, e assim foi chego lá desmonto e entro logo a matar, ele sorrio e foi ao pé da mota, colocou a patilha do ar como deve estar, no caso do SL para baixo (se não me engano) e diz vai lá experimentar agora.
Embarassed  Embarassed  Embarassed  Embarassed e já tinha a mota á cerca de 7 anos. Isso só para dizer que nem estava habituado a mexer no ar.

Ha ha ha

Onde será que já ouvi esta historia? Hum!!! Deixa cá pensar.... Ah, lembrei, eu mesmo na ultima revisão....
Este mecânicos são uns malandrecos, a brincar com a patilha do ar..... Very Happy
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Mensagem por Pedro Carmo Qua Mar 29, 2017 11:09 am

quase que ias matando o homem pela simples patilha do ar Razz Razz Razz Razz Razz
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Mensagem por SL125 Qua Mar 29, 2017 11:38 am

EHEEHEHE,

O melhor é sacar a patilha do ar fora e assunto resolvido thumb up
Eu por acaso tenho de usar, a centralina da minha Superlight vem programada para nos dias frios requerer alguma falta de ar...

Abraços e agora quem se riu com o relato fui eu v
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Mensagem por ruiramosilva Qua Mar 29, 2017 11:51 am

Um gajo faz com cada figura, vinha para casa e só ria com o que o mecânico deve comentar com os amigos no café, nas varias vezes que ele lá vai molhar o bico, sim que aquele mecânico não passa mais de 2 horas sem beber uma fresquinha Razz Razz Razz e já estou a dar para aí 1/2 hora.
Ele mesmo diz que os trabalhos difíceis cheers cheers só de manhã Razz Razz
É um daqueles mecânicos maduros que percebe de motas principalmente as de carburador de olhos fechados, só que da parte da tarde cheers cheers Twisted Evil Twisted Evil
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Mensagem por Pedro Carmo Qua Mar 29, 2017 2:49 pm

da parte da tarde já são carburadores duplos lol! lol! lol! lol! lol!

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Mensagem por SL125 Qua Mar 29, 2017 3:02 pm

Pedro Carmo escreveu:da parte da tarde já são carburadores duplos lol! lol! lol! lol! lol!


Boa!!!!! thumb up thumb up thumb up

lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol!
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Mensagem por ruiramosilva Qua Mar 29, 2017 3:07 pm

Quem vive nas grandes cidades não deve conhecer este tipo de mecânicos, arranja desde corta relvas, tractores agrícolas, motores de rega, tudo o que tenha motor, mas a especialidade dele são motas antigas.
Vêm pessoal de bem longe para ele reparar motores das velhinhas zundap.
Já vi uma vez um senhor com uma Virago chegou lá ele só pelo trabalhar da mota disse logo este andou a mexer no carburador queres ver, e não é que o homem quando foi falar com ele disse a mota não se aguenta no relatim.
Só tem um problema cheers cheers cheers eu cheguei a lá ir com a SL para ele afinar, as revisões fazia eu lol! lol!

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