Diário de Bordo - Manuel

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Mensagem por jcac em Dom Nov 18, 2018 5:53 pm

Olá Sr.Manuel,vejo que tem bom gosto Very Happy
Quanto ao perder parafusos também li alguns DB e realmente é cronico nas motas Chinesas um coisa fácil de resolver mas para alguns um autentico tormento.
Agora falta é fotos do novo visual sem autocolantes assim também dará ideias há malta.
Bons kms. thumb up
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Mensagem por manuelcarlos em Dom Nov 18, 2018 6:59 pm

Olá jcac :-)
Tenho que fazer as fotos, sim. sobretudo agora que está lavadinha e bem revestida a vaselina Wink
A falta de aperto dos parafusos é um problema crónico e é também um problema de segurança.
Tenho uma chave de torque que estou a usar para os parafusos mais importantes e tenho também um selante de roscas que vou usando nos parafusos que se desapertam. Nesta semana inverti a alavanca do sensor do descanso (os parafusos estavam convenientemente apertados) mas tive que apertar os do sensor propriamente dito que já se tinham começado a soltar.
Este sensor, que nas restantes marcas só desliga o motor quando se mete alguma mudança, aqui não serve para nada pois faz com que tenhamos que usar o descanso central para aquecer o motor enquanto nos equipamos (o que acontece sempre que a moto fica mais de uma hora parada). Não é nada boa ideia pôr a moto a puxar pelo "burro" a frio. :-)

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Mensagem por jcac em Dom Nov 18, 2018 7:27 pm

Tudo certo a meu ver.
Venha então as fotos. v
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Mensagem por manuelcarlos em Qui Nov 29, 2018 10:26 pm

Encomendadas as maletas para instalar na moto. Resolvi adquirir o modelo mais pequeno. Fica aqui uma foto:
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Terei o cuidado de fazer fotos do processo de instalação.
Encomendei também um vidro universal para motos custom, que espero seja fácil de instalar:
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Mensagem por manuelcarlos em Qua Dez 05, 2018 9:03 pm

Como prometido, ficam aqui as fotos da montagem do visor e das maletas:
Primeiro colocar os suportes universais de cada lado.
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Em seguida fazer um molde das maletas em cartão para marcar os pontos de furação (4 por cada maleta)

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Furar as maletas para poder instalar as borrachas:

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Aparafusar tudo no seu lugar tendo o cuidado de usar o mesmo molde para os dois lados:

[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]

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Aqui os suportes de montagem do visor:

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Última edição por manuelcarlos em Qua Dez 05, 2018 9:39 pm, editado 2 vez(es) (Razão : finalmente com fotos :-))

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Mensagem por Luís Lourenço em Qua Dez 05, 2018 9:07 pm

E as fotos onde estão?
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Mensagem por manuelcarlos em Sex Dez 07, 2018 5:20 pm

A primeira experiência com o retrovisor é de que desvia o fluxo de ar do peito mas acentua bastante no capacete. O barulho de vento é tremendo. Vou experimentar afinar de maneira diferente para aferir.

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Mensagem por Rolo em Sex Dez 07, 2018 11:14 pm

Ficaram muito fixes Very Happy

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Mensagem por SL125 em Sab Dez 08, 2018 12:02 am

Ficou muito porreira a tua KSL.
Pintaste os alforges de fosco ou já vinham?

Abraços
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Mensagem por manuelcarlos em Sab Dez 08, 2018 9:49 am

Olá SL125 :-)
Tinham os dois modelos, por isso escolhi estes.
Já com a crash bar será mais difícil....

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Mensagem por manuelcarlos em Qua Dez 19, 2018 7:21 pm

Olá a todos :-)
As extensões para os retrovisores não produziram o efeito esperado. Não basta subir 2 ou 3 cm.
Chegaram umas extensões em alumínio que encomendei pelo ebay:
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Vou montar na próxima semana. Publico as fotos da montagem assim que estiverem montadas.

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Mensagem por Luís Lourenço em Qua Dez 19, 2018 10:16 pm

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Olá a todos :-)
As extensões para os retrovisores não produziram o efeito esperado. Não basta subir 2 ou 3 cm.
Chegaram umas extensões em alumínio que encomendei pelo ebay:
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
Vou montar na próxima semana. Publico as fotos da montagem assim que estiverem montadas.

Pois não só altura não resolve porque o problema dos nossos espelhos é não serem alinhados com os nossos punhos...ficam muito para dentro. Os extensores que mandaste vir sao do género dos meus, melhora bastante mas ao mesmo tempo creio que provocam maior distorção da imagem.
Há sempre a possibilidade de trocar os espelhos pelos da K light thumb up
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Mensagem por manuelcarlos em Seg Jan 21, 2019 8:15 pm

Avanço dos espelhos instalados e a diferença é abismal. Os espelhos são pequenos, mas agora já permitem ver o que era suposto. Faltam as fotos da instalação. Amanhã.

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Mensagem por SL125 em Seg Fev 11, 2019 7:59 pm

Mais uma máquina TOP TOP!!! thumb up thumb up thumb up

Abraços
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Mensagem por SL125 em Qui Fev 14, 2019 2:10 pm

Boas manuelcarlos,

Alguma novidade dos espelhos e banco?

A cola para parafusos costuma ser uma boa opção para aqueles que tendem a desapertar.

Abraços
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Mensagem por manuelcarlos em Qui Fev 14, 2019 4:09 pm

Olá,
dos espelhos, sim. Aqui estão as imagens:
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]


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Quanto ao selim, estava à espera que fossem publicadas aqui algumas fotos antes de planear as minhas alterações...

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Mensagem por SL125 em Qui Fev 14, 2019 4:33 pm

Nessa adaptação só vejo um potencial problema, e que é o facto de com a vibração e o facto de ter esse extensor o mesmo não ter resistência para o elevado "balanço" que a ponta do espelho vai causar por estar mais longe da fixação, se é que me consegui fazer entender.

Abraços
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Mensagem por manuelcarlos em Qui Fev 14, 2019 5:28 pm

Sim! esse era um problema que tinha com as anteriores extensões. A vibração tornava a imagem difusa. Neste caso esse problema não se verifica. :-)

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Mensagem por SL125 em Qui Fev 14, 2019 5:43 pm

thumb up thumb up thumb up

Aqui ficou uma boa dica!

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Mensagem por manuelcarlos em Qui Maio 09, 2019 8:19 pm

7000 km feitos. A revisão custou 31€.
Continua a dificuldade em meter em ponto morto, tal como no 1º dia.
Feita a ligação elétrica das luzes dos alforges (fotos para breve). A fazer uma grade para colocar uma top case (fotos também para breve).
Uma das porcas que segura a cremalheira ao cubo da roda teima em desapertar-se. Se continuar assim teremos que reclamar a garantia.
A construir também um lubrificador automático para a corrente, baseado em diversos dos que estão disponíveis industrialmente (fotos só quando estiver construído, testado e comprovado).
De resto tudo em ordem. A moto continua bem divertida de conduzir. :-)
Alguns passeios pela serra algarvia e uma viagem a lisboa (400 km).

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Mensagem por SL125 em Sex Maio 10, 2019 2:57 pm

Boas manuelcarlos!

Isso é que é rolar.
Sobre a dificuldade em colocar em neutro, já lubrificaste as rótulas do tirante das mudanças, aquelas que ficam dentro dos foles, quer junto ao pedal, quer junto ao veio da caixa?
(faz uma grande diferença no atrito causado ao trabalhar com o pedal)

Sobre a porca, até tinha ideia de que eram porcas freiadas... ou não são?
Podes reclamar em garantia, mas se calhar o melhor mesmo é colocares cola de parafusos e fica resolvido.

O lubrificador de corrente automático está bem visto, mas atenção que depois vai-te salpicar a mota toda. Lubrificantes spray à base de teflon são os mais duradouros e mais "limpos" para a mota.

Abraço
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Mensagem por manuelcarlos em Sab Maio 11, 2019 10:08 am

Olá sl125, obrigado pelas dicas. :-)
Deixo aqui a foto da grade antes de montar e a foto das luzes das malas laterais [durante do dia).
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Quanto ao lubrificador ainda não te sei dizer com certeza, mas tenho lubrificado manualmente com óleo de corrente de moto serra a cada 200 km. A corrente fica humida, bastante silenciosa e não faz nenhum barulho. Parece-me que só pode ser bom.
Hoje monto a grade e vou tentar fazer as fotos que faltam.
Está um dia maravilhoso para umas curvas pelo campo ;-)

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Mensagem por manuelcarlos em Sab Maio 11, 2019 12:02 pm

Aqui está a grade montada na moto e uma foto de uma mala que estava guardada e que tem certamente mais de 25 anos :-)
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Mensagem por SL125 em Seg Maio 13, 2019 2:12 pm

Boas,

Ficaram muito bem essas malas em preto mate. Só conhecia em preto brilhante, mas essas ficam mesmo muito bem! thumb up

Quanto à grade, quer-me parecer que vais ter encomendas Aplausos Aplausos Aplausos

Boas curvas!
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Mensagem por Rolo em Ter Maio 14, 2019 2:16 am

Tive para mandar vir esses alforges, ficam mt fixes! Smile
So nao comprei por abrirem de lado.
A grade para a mala ficou mt bem!!

O neutro da minha é igual, ja me habituei a mete-lo ainda em andamento, e pronto.
Se estiver parada em 1°, carregando a embreagem é dar uma gazada e meter o neutro, que por norma ele entra.

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