Diário bordo da Lucy - Rolo

Proxima coisa a instalar sera um tensor de corrente, a ver se consigo ter tempo de instalar a coisa...
Abraços

Como andava farto daquele farol, mesmo tendo mudado a lampada , e diga-se, queimado um pouco o plastico do interior, e a conexao da lampada, decidi mandar vir um de led.
Estive a montar e fazer as ligaçoes, ja meti na mota, mas ainda nao experimentei...
A espera que pare de chover!

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Parece que a luz é forte, 60w e branca.(6500k)

Depois publico a foto ja na mota.
Abraços

Boas Rolo

Esse não é aquele tipo "Day Maker" da Harley Davidson?

Fico ansioso pelo feedback! De aspeto parece muito bom, aguardemos

Abraços

Sim é sim.
Pior que o de origem nao deve ser.
Comprei apenas o miolo.

Ja experimentei ontem a noite e foi tranquilo, mt mais brilhante, maior alcance, e angulo lateral.
Depois vou tentar tirar fotos a noite.
Fica a foto ja montado.

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Olá Rolo :-)
E a montagem foi simples e direta?

Simples sim, directa nao.
Usei um cabo que vinha com o prohector.
h4 para h13.
Cortei esse cabo e o cabo do farol antigo, soldei os 3 fios, manga termoretractil e fita isoladora pra cima.
Os daymaker encaixa bem no farol, é por as molas e fica bem preso.
As medidas para os nosso farois sao 7 polegadas.
Existem melhores, mas mais caros, este ficou-me por cerca de 25€/

Obrigado pela dica ;-)
Fizeste a compra numa loja?

Mandei vir do aliexpress.
Foi rapido, duas semanas.
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E pagaste alguma taxa alfandegária?

Nao.
Ate hoje ja mandei vir dezenascde coisas do aliexpress e nunca paguei.

Desde que comprei a lucy que tenho um problemazito.
Ela sempre pegou bem, à primeira, sem jecessidade de mexer na patilha do carburador.
No entanto, depois de andar, mesmo que seja pouco tempo, se a parar em algum sitio e desligar a mota, tem dificuldades em pegar novamente.
Só à terceira ou quarta vez é que pega.
Nao é algo que me incomode muito, mas gostava de resolver isto.
Alguem tem problema semelhante?

Boas companheiro,

Não sei se foi a ti que já respondi no grupo de facebook, mas é mesmo assim, a KSL pega melhor fria do que quente. Não sei bem a explicação, mas creio ter a ver com a influência do calor do motor que deve evaporar de imediato a mistura que entra na câmara para ser queimada pela vela, fazendo com que não haja gasolina suficiente para queimar.

Daí que para pegar bem depois de quente, eu costumo fazer assim:
coloco a mão direita no acelerador e com a esquerda carrego no start.
Assim que o start começa a funcionar, rodo ligeiramente o punho e ela pega logo. Já me habituei a fazê-lo e é sempre à primeira.

Abraços

Nao uso o face, mas vou tentar....
Embora eu sinta que é mais excesso de combustivel, que falta...
Mas amanha ja vou tentar!
Grato pela ajuda.
Abraço!

Yep! Resultou.
Quem sabe, sabe!

Obrigado pela dica SL.

Boas Rolo,

Ainda bem que ficou resolvido
Estas meninas têm manias, mas se soubermos lidar com elas, temos tudo delas

Abraços

Verdade SL!

Entretanto, as borrachas tanto do pedal de mudanças, como do travao estavam ja nas lonas e optei por esta soluçao:


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Ficaram muito fixes!
Especialmente a do pedal de mudanças!

Thx.

Novo projecto

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Lixei tudo, pintei de preto fosco, e comprei um acrilico para fazer o vidro, porque o que vinha era pequeno e fazia mt vento no capacete.

Vou fazer com mais 11cm, o que de acordo com o que calculei será suficiente para ir "escondidinho" dos ventos.

Bastava baixar a cabeca, para olhar para o conta km que deixava de sentir vento no capacete.

Notei que ela deu mais um bocadinho de velocidade, com a batwing, provavelmente por causa da aerodinamica, espero que ajude tbem no consumo de combustivel

Ja tratei do acrilico:

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Pintei a parte onde fixa com a batwing:

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Aqui já montada,
Ja andei uns bons kilometros e já nao levo con o vento, ficou porreiro.

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Esta top.