Diario de bordo - Bugias

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Re: Diario de bordo - Bugias

Mensagem por Bene em Qui Ago 23, 2018 10:52 am

Péssima entrada para um DB que estava a ser tão bom Sad

Entendo perfeitamente a tua opção em arcar com as despesas. Também passo um pouco por isso. Em 2009 quando comprei a minha primeira KSL pedi assistência ao então representante da Keeway em Espinho, que sempre me tratou da mota e sempre ficou 5 estrelas em termos de mecânica. Infelizmente ele fechou a actividade há cerca de 3 anos devido a idade. Mas continua a dar assistência a alguns clientes.

Agora que tenho uma nova e que está em período de garantia, me confronto com essa dúvida... Levo a um representante que desconheço??? arrisco e continuo a visitar o meu mecânico? Ou faço um esforço extra €€ e depois da revisão no representante passo com a minha Tulipa no "meu mecânico" para ele garantir que está tudo ok?

Abraço PeteRichars e as melhoras para a Bugias!

cheers
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Bene

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Re: Diario de bordo - Bugias

Mensagem por PeteRichards em Dom Ago 26, 2018 9:03 pm

Bom pessoal, por onde começar...

A cremalheira já era, estava totalmente empenada, e pelo desgaste do passeio a corrente também, que por si só não é grande espingarda. O Bugias levou kit de transmissão novo com corrente da RK japan, alterei o pinhão de ataque de 17 para 14 e ficou a andar muito mais. Após ser identificado que o oleo original do motor já tinha dado o berro, retirámos o oleo e colocámos novo oleo. O oleo que saiu do motor era escuro e, dps de tocar no oleo verifiquei que de viscoso não tinha nada.. era liquido.

Passando à frente, a roda mantem-se torta, é um facto, mas anda como se fosse nova. As mudanças entram sem dificuldade, parecem manteiga, A subir a mudança numa subida já não se soluça todo e nota-se que agora a mota roda bem, literalmente bem. Antes rodava mas agora que tenho meio de comparação, vejo que isto sim é rodar, antes era ir aos solavancos.

Como sempre disse, esta foi a primeira mota onde andei, e sendo um mundo novo para mim, há muita coisa que pode estar defeituosa e eu não sentir por achar que é normal. Os pneus não estarem equilibrados e eu ir a dançar na 2ª circular, dane-se, até com uma bicicleta ia mais direito, agora de resto de facto não há muita base de comparação. Posso estar a ser precepidado em algumas alterações, mas não quero que ao fim de dois meses de mota tenha um acidente por negligencia e nunca pegar mais nela (ou em mais nada).

Hoje aventurei-me com o grupo, fui até a Grandola, e arrisquei-me pela primeira vez na ponte vasco da gama. Se eu tivesse confiado na palavra do mecânico do Galante e filhos, é certo e direitinho que a voltar tinha ido parar lá abaixo, ao contrario disso, rodei tranquilo a uma velocidade constante de 80km/h (mesmo nas subidas), e sem um susto sequer.

Como prenda pelo Bugias se ter portado bem no sr. Doutor e de já me ter dado tantas felicidades e um sentimento de satisfação total, ofereci-lhe um capacete novo (prenda dos 2000kms feitos também):

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Cumprimentos
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Re: Diario de bordo - Bugias

Mensagem por Luís Lourenço em Dom Ago 26, 2018 10:22 pm

@ PeteRichards
Mas o oleo nao foi mudado há 1000km apenas? Onde fizeste a revisão? Foi no Galante? Isso não seria motivo de reclamar no concessionario? Talvez devas ponderar mudar de concessionário e experimentar outro...representante keeway claro para não lerpar a garantia.

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Re: Diario de bordo - Bugias

Mensagem por PeteRichards em Dom Ago 26, 2018 10:55 pm

Eu a revisão dos 1000 fui fazer à rame moto, e efectivamente cobraram-me óleo para o motor, se puseram ou não... Até podem ter posto, não cobraram filtro de óleo de motor, e isso pode ter dado cabo do eventual novo óleo, mas para o estado a que estava não sei... Estou um pouco passado já com concessionários da keeway, acho que a reclamação agora é directa é à distribuidora da marca em Portugal..
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Re: Diario de bordo - Bugias

Mensagem por Luís Lourenço em Dom Ago 26, 2018 11:07 pm

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Eu a revisão dos 1000 fui fazer à rame moto, e efectivamente cobraram-me óleo para o motor, se puseram ou não... Até podem ter posto, não cobraram filtro de óleo de motor, e isso pode ter dado cabo do eventual novo óleo, mas para o estado a que estava não sei... Estou um pouco passado já com concessionários da keeway, acho que a reclamação agora é directa é à distribuidora da marca em Portugal..

O óleo colocado pela Rame Moto é o Putoline. Por acaso tb não te sei dizer o aspecto dele novo mas se me lembrar peço para ver na proxima revisão.
Mas lá podes ver o que fazem na tua moto através la do vidro que eles têm. Assim sp vais controlando a coisa. Eu ate já pedi para assistir a esticar a corrente que eles dizem pa la ir de 1000 em 1000km e nem me cobraram nada e o mecânico consentiu na boa e esteve la a explicar como se faz. Até ao momento não tenho razao de queixa mas um gajo tem sempre que ir estando atento la isso tem de ser.

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Re: Diario de bordo - Bugias

Mensagem por PeteRichards em Dom Ago 26, 2018 11:23 pm

Por acaso estive lá em baixo mas não estive a observar pelo vidro, não queria dar numa de "chato". Mas a partir de agora vou ter de ser mesmo mais chato. Agora está a rodar "nas horas" e isso é que me importa, mesmo tendo ainda o pneu torto, mas julgo que isso possa ser mesmo do suporte onde o pneu é encaixado... vamos ignorar isso por agora Smile

Futuros upgrades que quero fazer: quero meter um handlebar raiser, para me dar mais conforto nas viagens mais compridas, noto que ao fim de uns 40kms fico com dores na zona dos ombros/pescoço, e estou a pensar que ao levantar um pouco possa ajudar. Também quero mudar a posição dos pousa-pés. Queria colocar um pouco mais para a frente e, tirando as medidas certas, baixar um pouco. Isto de ser grande tem muito que se lhe diga Sad
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Re: Diario de bordo - Bugias

Mensagem por Bene em Seg Ago 27, 2018 11:26 am

Estou a ver que daqui a nada a tua Bugias está completamente personalizada Smile

Em relação aos ombros... posso dizer que há uns anos sentia isso em viagens longas e acabei por seguir alguns conselhos... A dor devia-se a tensão que tinha, quer nas curvas quer quando passava dos 100KmH... aos poucos fui aprendendo a não "me agarrar" no guiador e relaxar os braços... Isso ajudou e muito. Ainda no sábado quando ia para a Régua nas curvas e contra-curvas, reparava que me agarrava com força ao guiador, mal topava isso, relaxava... Smile

Esta é a minha experiência

P.S.
Por acaso no próximo sábado vais a Taveiro?? Tu ou o Luís?
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Re: Diario de bordo - Bugias

Mensagem por PeteRichards em Seg Ago 27, 2018 7:43 pm

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] desta vez não vou Smile tenho de descansar um pouco e dar umas voltas com a minha companheira, se não ela não me deixa gastar mais dinheiro no Bugias Very Happy
Devo ir até cascais no fim de semana ou algo assim do género Smile
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Re: Diario de bordo - Bugias

Mensagem por Luís Lourenço em Ter Ago 28, 2018 9:34 am

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Também não vou poder ir a Taveiro.

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Re: Diario de bordo - Bugias

Mensagem por Bene em Ter Ago 28, 2018 9:54 am

Meus caros.... Não faltarão oportunidades.... Wink

Já vi que temos marcação para Vila de Rei em 16 de Set. Wink

Boas curvas
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Re: Diario de bordo - Bugias

Mensagem por PeteRichards em Dom Set 09, 2018 6:02 pm

Bom, depois de muitas voltinhas com o Bugias, decidi voltar a colocar o guiador original. Inicialmente foi por sentir algum desconforto ao guiar com o da cruiser, e também porque os cabos estavam todos demasiado esticados, mas agora vejo que a condução com este guiador de origem, apesar de não ser tão vistoso como o da cruiser, é muito mais agil. Ainda contactei a rame moto a pedir orçamento para colocar uns cabos mais compridos e uns risers mais elevados, mas por telefone não me souberam indicar o orçamento, e por e-mail não me responderam.

neste momento a mota conta com perto de 2900kms, depois da viagem de ida e volta a fátima pelas nacionais. Nesta viagem deu para ver que os consumos estão bastante mais baixos, fiz cerca de 350kms no total e o depósito vai a meio (atestei em vila franca de xira na ida).

Comecei nesta viagem a sentir verdadeiramente a dor do demónio. O banco é demasiado desconfortável, mas também fiz paragens só de hora a hora.

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] por mais à vontade que vá, não deixo de sentir na parte de trás do pescoço umas picadas valentes durante a viagem, talvez seja falta de reforço dos musculos mesmo... (hora de voltar ao ginasio xD )

Aqui vai uma foto de registo:

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Re: Diario de bordo - Bugias

Mensagem por Bene em Seg Set 10, 2018 7:05 pm

Até me doeu essa do ginásio (Há 15 dias que não faço nada Very Happy )
Com 2.900 KM já te preparas para a segunda revisão certo?
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Re: Diario de bordo - Bugias

Mensagem por PeteRichards em Seg Set 10, 2018 7:26 pm

não, segundo sei a segunda revisão será só aos 4000km Smile

Hj será dia de afinar a corrente, mas isso farei eu para ver se aprendo eheh
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Re: Diario de bordo - Bugias

Mensagem por Luís Lourenço em Seg Set 10, 2018 8:02 pm

As revisões das nossas SL são aos 1000km / 4000km / 7000km e sempre assim de 3000 em 3000km.

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Re: Diario de bordo - Bugias

Mensagem por PeteRichards em Dom Dez 02, 2018 1:54 pm

Bem já cá não vinha dar updates há já algum tempo, por isso cá vai:

Da ultima vez que coloquei aqui novidades, a mota tinha 2900kms, entretanto já conta aqui com mais alguns:
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A mota tem andado todos os dias, faça frio, calor, sol ou chuva (ou chuva intensa) e têm se portado lindamente, Dificilmente irei comprar outros pneus no futuro que não sejam perfect ME 77... equipa vencedora não muda!! Very Happy
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Tive uma nabiçe... não sei se acontece a todos, mas a mim aconteceu-me: Depois de um dia de trabalho particularmente intenso, fui abastecer a mota... Estranhei que a pistola tinha o cano mais grosso que o habitual e não entrava, mas como eu estava a dormir por completo, achei que conseguiria encher dessa maneira tb, então toca de meter uns bons 3l e qualquer coisa de.. GASOLEO... Quando dei por isso, entrei em panico, ainda pensei em pedir na bomba ajuda, mas não me pareceu haver lá ninguém (bombas galp, atrás do estádio do Sporting) que me pudesse ajudar. Como o depósito estava vazio, achei que faria sentido meter o resto de gasolina, que o gásoleo ia-se "perdendo"... lá enchi o tanque da 95 evologic e segui caminho... sem stress nenhum até casa. No dia seguinte é que foram elas.. Mota a frio, primeiro que arrancasse jazus. quando arrancava desligava-se sózinha e lá dava para arrancar de novo com explosões à mistura e muito fumo. Ainda andei assim dois dias, até que entrei de férias e decidi deixá-la no mecânico da MOTO+ para tirar tudo do depósito. Aproveitei e pedi a ele para me meter uma boa caixa de direcção, que notava a direção bastante solta.. Quando voltei para a ir buscar tive uma agradável surpresa! Julgava eu que ia gastar ao todo uns bons 150€ ou mais, mas o Paulo da MOTO+ confirmou a questão da direcção e efectivamente estava toda desapertada. Ele, como tem cuidado com as motas e não engana nem obriga a malta a gastar mundos e fundos por coisas que um bom mecânico consegue resolver, apertou-me aquilo tudo como deve ser, não me meteu a caixa de direcção nova. tratou-me do depósito (tirou todo o gásoleo e deixou a gasolina para atestar novamente) e lá fui eu bastante contente apenas 25€ mais leve!
Obviamente tive de trocar a vela, mas desde esse imprevisto nunca mais tive problema nenhum. Já mandei vir uma de iridium nova mas julgo que vou deixar ainda uma dr7ea durante mais uns kms para fazer mais uns depósitos até ficar completamente seguro.

Outros assuntos:

Mudei as péseiras! tirei aquelas chapas que para um gajo do meu tamanho, não davam mt jeito, ia com os joelhos quase a tocar nos braços! As péseiras foram colocadas na Kustom Kulture Garage, onde também pedi para me meterem o banco um pouco mais fundo. o resultado ficou o esperado, no entanto no futuro quero meter um banco unico para o condutor outro para a pendura, até porque o tecido deste banco da keeway é escorregadio como tudo!

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As fotos foram tiradas ontem, depois de um passeio com a minha companheira. Tenho outro problema agora... a Luz da frente não dá médios Smile ando na estrada à noite, consciente bem do risco que tomo, e lá vou metendo os máximos quando a visibilidade da estrada é nula por completo. Segunda feira já dou um salto à MOTO+ para tratar das luzes, sem falta!

Abraços e boas curvas
v cheers
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Re: Diario de bordo - Bugias

Mensagem por Luís Lourenço em Seg Dez 03, 2018 3:03 pm

@ PeteRichards
Aventuras para recordar e partilhar loool
Dá para colocares uma foto do banco para termos uma ideia de como ficou?
Uma sugestão. Se a mota dorme na rua e esse cadeado é o teu sistema de segurança tv seja mlhr colocares na roda de trás. Os amigos do alheio não demoram muito a desmontar a roda da frente e a levar te o resto da mota.v A roda de tras sempre dá mais trabalho e demora mais tempo e por vezes basta para não se quererem chatear.

Boas curvas riding thumb up

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Re: Diario de bordo - Bugias

Mensagem por PeteRichards em Seg Dez 03, 2018 9:26 pm

Boa dica Luís, realmente ao inicio metia o cadeado na roda de trás, deixei de colocar.. vá-se lá saber porquê xD

Sim tinha uma ideia na altura que era uma foto cmg montado antes e após a modificação do banco, infelizmente o antes já era... mas assim que consiga colocarei uma foto do após!

Hoje foi dia de mudar a luz dos médios e aproveitei e como já tinha em casa há algum tempo, desmontou-se o escape, e toca de meter a fita térmica (castanho/verde tropa) ficou mt louca, qd tiver luz do dia meto fotos Smile

Começa a crescer a vontade de meter um kit 200cc na mota..... vamos ver Very Happy
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